В этом году Индия планирует начать сборку первого прототипа истребителя пятого поколения АМСА (advanced medium combat aircraft), основываясь на опыте производства легких боевых самолетов Tejas, сообщает timesofindia.indiatimes.com 8 января.
Этап проектирования самолета «практически завершен», в ближайшие несколько месяцев проект пройдет технико-экономическое обоснование в министерстве обороны.
Цель состоит в том, чтобы прототип первого двухдвигательного истребителя был построен в 2023-2024 годах, то есть в то время, когда на вооружение ВВС Индии начнут поступать истребители Tejas MkII с более мощным двигателем. Программа разработки «Теджаса» была одобрена еще в августе 1983 года.
После принятия на вооружение «Теджас-2» планируется начать процесс серийного производства АМСА, который позиционируется как «поколение 5+». По сообщению источника, в настоящее время ведется «имитационное моделирование» этого самолета.
Недавно Индия заявила, что не будет до «бесконечности» ждать благосклонности Москвы по подписанию контракта по полномасштабному созданию истребителя PMF (perspective multi-role fighter) на базе российского Т-50 ПАКФА (планируется, что в 2024-2025 годах начнется их поступление на вооружение, затраты на НИОКР и производство 127 машин для ВВС Индии обойдутся в сумму 25 млрд долл США).
Истребитель АМСА должен сочетать в себе передовые технологии стелс, сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, сверхманевренность и «слияние информации» на панели дисплеев. Но опыт 20-летней разработки и принятия на вооружение американского истребителя F-22 Raptor говорит о том, что создание самолета пятого поколения дело очень сложное и дорогостоящее. В 2012 году США после производства 188 истребителей этого типа объявили о закрытии программы. Разработка и производство около 2500 истребителей F-35 Lightning II обойдется американским налогоплательщикам в почти 400 млрд долл.
 |
| Рисунок прототипа индийского истребителя пятого поколения АМСА (advanced medium combat aircraft), |
| Источник: www.militaryparitet.com |
