СуперДжет-100

Итальянская авиакомпания Alitalia намерена заменить свой парк ближнемагистральных самолетов на новые лайнеры. Как сообщает портал Avionews, итальянцы будут выбирать между четырьмя моделями: EBM-190 от бразильской Embraer, CRJ-900 и CRJ-1000 от канадской Bombardier и Sukhoi Superjet 100 от "Гражданских самолетов Сухого".

Внеочередное общее собрание акционеров ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) приняло решение досрочно прекратить полномочия всех членов совета директоров. Об этом говорится в официальном сообщении эмитента.

Россия и Индия будут вместе строить военные самолеты

В ближайшее десятилетие военно-техническое сотрудничество России и Индии будет связано с двумя важнейшими проектами - совместным созданием многоцелевого транспортного самолета и истребителя 5-го поколения.

Акционеры ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" на внеочередном собрании рассмотрят вопрос о досрочном прекращении полномочий нынешнего совета директоров и избрании его новых членов.

"Ютэйр" заменит старые Ту-134 (их в парке - 28) самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ), сообщил вчера перевозчик. Авиакомпания объявила конкурс среди производителей ближнемагистральных самолетов три года назад; на рассмотрение было представлено 15 моделей вместимостью 75-80 и 100-105 кресел, в том числе российские Ан-148 и Ту-334.

"Мы готовы удовлетворить требования заказчиков на оснащение самолета Ан-148 российско-французскими двигателями SaM146", сообщил на авиасалоне "Авиамир-21" руководитель Государственного предприятия "Антонов" Дмитрий Кива.

"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) готовятся передать "Аэрофлоту" первые два самолета Sukhoi SuperJet 100 уже в декабре.

"Аэрофлот" - стартовый заказчик SSJ100 (у него твердый контракт на 30 бортов). Сначала ГСС собиралась передать первые лайнеры в ноябре 2008 г., но из-за проблем с серийным производством двигателей срок был сдвинут на конец 2009 г., а затем еще на год. Первые два SSJ будут поставлены "Аэрофлоту" в середине декабря этого года, заявила "Ведомостям" представитель ГСС Ольга Каюкова, в 2011 г. - еще восемь.

Superjet и Ан-148 стали конкурентами

В российском самолетостроении сложилась уникальная ситуация: в стране, где за год производится всего несколько самолетов, внезапно обострилась конкуренция. При этом разработчики Ан-148 и Sukhoi Superjet 100 в последнее время борются не только за новые контракты, но и за репутацию. В итоге оба лайнера проигрывают: деловые СМИ не прочь покритиковать и тот, и другой самолеты.

Лизинговая компания "Ильюшин финанс" (ИФК) ведет переговоры с ГТК "Россия" о поставке еще девяти самолетов Ан-148 в течение ближайших трех лет, передает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора ИФК Александра Рубцова.

Итальянские партнеры "Сухого" высоко оценивают перспективы нового самолета "Сухой Суперджет- 100". В настоящее время, как сообщили в среду представители "Сухого", авиалайнер проходит испытания в Турине, которые продлятся до ноября.