ТУРИН, 21 сентября. (АРМС-ТАСС). После выполнения 5 валидационных полетов "Сухой Суперджет-100" получил разрешение Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Европейского агентства авиационной безопасности (EASA, European Aviation Safety Agency) на выполнение сертификационных полетов в рамках испытаний по определению уровня шума. Об корр.АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
"Сухой Суперджет-100" на настоящий момент уже приступил к программе сертификационных полетов на базе аэропорта Левалдиджи. С помощью телеметрической аппаратуры, связанной с испытательными приборами на борту самолета, шумовые параметры, включая траекторию лайнера, будут в реальном времени поступать к специалистам по летным испытаниям в комнату контроля "Алениа аэронаутика", расположенную в аэропорту Турин-Казелле. После полета данные проанализируют в лабораториях компании "Алениа" для подготовки экспресс-оценки шумовых характеристик самолета. Поскольку метеоданные имеют большое значение для испытаний по шуму, будут проводиться как наземные, так и воздушные измерения, последние - с помощью специальных датчиков, установленных на вертолете.
Перед допуском к сертификационным полетам АР МАК и EASA проверили конфигурацию самолета (бортовой номер 95004), расчетную траекторию для сертификации по шуму, методику летных испытаний, контрольно-измерительную аппаратуру для летных и наземных испытаний, и калибровку. В ходе параллельной сертификации АР МАК и EASA, эксперты Европейского агентства по авиационной безопасности уже приняли участие в испытаниях по программе больших углов атаки, выбрасывании аварийного трапа, опрессовке гидравлической системы.
"Испытания "Сухой Суперджет-100" на определение уровня шума и испытания в условиях полей высокой электромагнитной интенсивности в Италии - это не просто программа подтверждения ряда характеристик самолета. Это часть большой совместной работы АР МАК и EASA, направленной на гармонизацию сертификационных стандартов России, СНГ и Европы. И эта работа стала возможной благодаря программе "Сухой Суперджет-100", поскольку "Суперджет-100" - первый самолет, разработанный для эксплуатации не только на российском, но и на мировом рынке, и который должен соответствовать международным сертификационным нормам", - заявил Игорь Виноградов, первый вице-президент ЗАО "ГСС".
Компания "Гражданские самолеты Сухого" была образована в 2000 г. для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. Головной офис компании находится в Москве. ГСС имеет также филиалы на основных производственных площадках - в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске и Воронеже. На сегодняшний день штат компании составляют более 2000 сотрудников.
В настоящее время основным проектом компании является программа по созданию семейства российских региональных самолетов "Сухой Суперджет-100". Первый летный самолет "Сухой Суперджет-100" был представлен публике 26 сентября 2007 г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008 г. он успешно совершил первый полет. 24 октября 2008 г., после удачного завершения заводских доводочных испытаний, самолет передан на сертификацию.
Акционерами ГСС являются компания "Сухой" (75 проц.-1 акция) и, с 7 апреля 2009 г., стратегический партнер - итальянская "Алениа аэронаутика" (25 проц.+1 акция).