СуперДжет-100

Впервые за последние 20 лет российские предприятия, входящие в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), перестали быть убыточными, сообщил во вторник на международной конференции "Авиадвигатели ХХI века" заместитель генерального директора ОДК Александр Ивах.

Подходит к концу год Франции в России и России во Франции. Одной из областей плодотворного сотрудничества стран является авиационная индустрия, рассказал Тибо Лальманн, атташе по вопросам гражданской авиации, посольство Франции в России.

Интервью заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Станислава Наумова

Наблюдать за развитием нашего авиапрома было бы очень смешно, если бы не было так грустно. Грандиозный спектакль называется "Возрождение". Спонсор шоу - бюджет.

Finmeccanica планирует наладить в России производство новой модели вертолета, о чем BFM.ru рассказал вице-президент итальянской компании Джузеппе Антонио Фортунато. Finmeccanica также готова участвовать в "Сколково" в том случае, если проект будет эффективным.

25 ноября 2010 года завершил свою трудовую деятельность в ОАО "НПО "Сатурн" технический директор - генеральный конструктор, доктор технических наук, профессор Михаил Леонидович Кузменко.

Таиландская авиакомпания Orient Thai купит 12 российских ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на данные компании.

ОАО "Пермский моторный завод" - одно из крупнейших двигателестроительных предприятий страны - участвует в нескольких крупных и амбициозных проектах российской авиации. О будущем предприятии, а также о текущем состоянии дел рассказывает управляющий директор ОАО "Пермский моторный завод" Михаил Дическул.

В Китае завершился авиасалон Air China-2010

Сотрудничество России и Китая в военно-технической сфере переходит в новое качество, считают продавцы российских вооружений.

Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой" поддерживает дальнейшую локализацию производства самолета "Сухой Суперджет-100", участие в кооперации максимального числа технологически к этому готовых российских поставщиков. Как сообщил генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян, доля поставщиков в программе производства перспективного пассажирского самолета зависит от них самих.