Войти
НПО "Сатурн"

Технический директор - генеральный конструктор НПО "Сатурн" Михаил Кузменко завершил трудовую деятельность в компании

4937
0
0

25 ноября 2010 года завершил свою трудовую деятельность в ОАО "НПО "Сатурн" технический директор - генеральный конструктор, доктор технических наук, профессор Михаил Леонидович Кузменко.


Михаил Леонидович Кузменко (1948 г.р.), выпускник Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе, начал свою трудовую деятельность в 1972 году в моторостроительном конструкторском бюро г. Пермь (ныне ОАО "Авиадвигатель"). За время работы в Пермском моторостроительном КБ (1972 - 1998 годы) прошел путь от инженера-конструктора до генерального директора - генерального конструктора ОАО "Авиадвигатель". С 1998 по 2000 годы М. Л. Кузменко работал первым заместителем генерального директора ОАО "А. Люлька-Сатурн" (Москва). В январе 2000 года приглашен на работу в НПО "Сатурн" генеральным конструктором и вскоре возглавил службу технического директора - генерального конструктора.


За время работы в НПО "Сатурн" под непосредственным руководством технического директора - генерального конструктора М. Л. Кузменко:

    выполнены работы по разработке и доводке газоперекачивающего агрегата ГПА-4 "Сатурн" и успешно проведены его межведомственные испытания;

    на базе газогенератора газотурбинного двигателя ГПА-4 "Сатурн" прошли межведомственные испытания газоперекачивающие агрегаты мощностью 6,3/10 МВт. Газоперекачивающие агрегаты мощностью 4/6,3/10 МВт эксплуатируются на объектах ОАО "Газпром" (Рязанская, Калининградская, Вологодская и др. области);

    на базе авиационного двигателя Д-30КУ разработан ряд энергетических газотурбинных агрегатов мощностью 6 и 8 МВт, которые успешно эксплуатируются на электростанциях в ряде регионов страны (Рыбинск, Москва и Московская область, Омск, Сургут, Усинск, Нарьян-Мар, Дорогобуж и др.);

    на двигателе 36МТ для беспилотных летательных аппаратов внедрены новые конструкторские решения, которые позволили в кратчайшие сроки создать двигатели с высокой надежностью, с заданными параметрами и провести государственные стендовые испытания в обеспечение их серийного производства.

    получен Сертификат Типа EASA и АР МАК на двигатель SаM146 для российского регионального самолета Sukhoi SuperJet 100;

    выполнены работы по модернизации серийного двигателя Д-30КП-2 в двигатель Д-30КП "Бурлак", получены положительные результаты стендовых испытаний;

    разработан проект модифицированного двигателя АЛ-31Ф с повышенной тяговооруженностью для перспективного истребителя, начаты его летные испытания;

    разработаны проекты двигателей М75РУ, М70ФРУ для надводных кораблей по заказам ВМФ. В 2006 году успешно проведены государственные испытания двигателя М75РУ, в 2008 году - М70ФРУ;

    организованы работы по лицензионным двигателям ГТД-110 и Д049 для электростанций мощностью 110МВт и 2,5 МВт разработки НПО "Машпроект" (Украина) в части их конструкторского сопровождения при освоении в серийном производстве НПО "Сатурн".

Находясь на посту технического директора - генерального конструктора, М. Л. Кузменко обеспечивал техническую политику предприятия в части разработки и постановки в производство новейших типов двигателей авиационного и наземного применения. Впервые в России КБ под руководством М. Л. Кузменко перешло на безбумажное проектирование, была создана система инженерного анализа, разработаны и приобретены новейшие программы проектирования двигателей, произведена реконструкция помещений конструкторских служб. Огромный опыт, высокий технический интеллект, умение определять главные задачи и пути их рациональной реализации снискали М. Л. Кузменко заслуженный авторитет у работников и руководства Объединения, предприятий отрасли.


"Можно с уверенностью сказать, что с уходом Михаила Леонидовича Кузменко начинается другая эпоха, - говорит заместитель генерального директора УК "ОДК", управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров. - Самая главная заслуга Михаила Леонидовича в том, что он создал одно из лучших конструкторских бюро России, находящееся на очень высоком уровне в мире. Огромная ему благодарность за титанический, плодотворный труд. "Сатурн" всегда будет считать Михаила Леонидовича членом своего коллектива и поддерживать его в дальнейшей работе на благо российской авиации".


Из поздравлений М.Л. Кузменко с 60-летием, которое широко отмечалось в 2008 году:


Губернатор Ярославской области Сергей Вахруков: "Ваш высокий профессионализм, работоспособность всегда будут примером, достойным уважения".


Генеральный директор ОАО "Компания "Сухой" Михаил Погосян: "Cвоей работой Вы вносите неоценимый вклад в развитие авиации России, укрепление обороноспособности нашей страны и престижа российской авиационной промышленности".


Генеральный директор ФГУП ЦИАМ Владимир Скибин: "Достижения в создании авиационных двигателей, индустриальных и морских газотурбинных установок снискали Вам заслуженный авторитет. Выполнение этих работ стало возможным благодаря высокому научно-техническому уровню Ваших знаний, исключительному организаторскому таланту и огромной работоспособности".


ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. ОАО "НПО "Сатурн" входит в состав "Объединенной двигателестроительной корпорации" - стопроцентной специализированной дочерней компании ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" по управлению двигателестроительными активами.


ОАО "Объединенная промышленная корпорация "ОБОРОНПРОМ" - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК "Российские технологии". Основные направления деятельности: вертолетостроение (ОАО "Вертолеты России"), двигателестроение (УК "ОДК"), другие активы. Выручка предприятий корпорации в 2009 году превысила 130 млрд. рублей.

Права на данный материал принадлежат НПО "Сатурн"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.05.2012
"Двигатели - 2012"
18.10.2011
95-летие Научно-производственного объединения "Сатурн"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
29.04.2010
"Двигатели - 2010": подводя итоги
16.04.2010
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
13.08.2008
Кто на новенького?
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.04 12:30
  • 886
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 12:05
  • 90
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 18.04 11:58
  • 2
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов
  • 18.04 08:34
  • 1
Критический момент. Шансы Украины вернуть инициативу стремятся к нулю (The Wall Street Journal, США)
  • 18.04 05:12
  • 1
Разработчик анонсировал поступление в зону СВО трех бункеров-укрытий для личного состава
  • 18.04 02:38
  • 1
Названа особенность украинских «шаров-террористов»
  • 18.04 01:17
  • 1
Совфед одобрил закон о доступе федерального казначейства к системе гособоронзаказа
  • 17.04 21:15
  • 2700
Как насчёт юмористического раздела?
  • 17.04 17:06
  • 39
Роботы Boston Dynamics научились паркуру: видео впечатляет!
  • 17.04 16:09
  • 208
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 17.04 15:21
  • 1
ВМС США развертывают наземную подвижную пусковую установку ракет SM-6
  • 17.04 15:18
  • 0
«Коалиция бронетанковых возможностей» – это ползучая интервенция НАТО
  • 17.04 09:13
  • 2
Почему Израилю нужна полномасштабная война на Ближнем Востоке