Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) - Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт (прежнее название RRJ — Russian Regional Jet)
Авиастроители не вписались в салон
МАКС-2011 принес "Антонову" и "Мотор Сич" не самые крупные контракты
Завершившийся вчера Международный авиакосмический салон МАКС-2011 принес украинским авиапредприятиям весьма скромные результаты. Если контракты российских компаний исчислялись миллиардами долларов, то заявленные суммы в контрактах с отечественными компаниями - на порядок меньше. Украина уже сформировала крупный портфель заказов, которые еще предстоит выполнить, поэтому МАКС стал скорее площадкой для переговоров на перспективу, отмечают в "Антонове".
Неделя в обществе: МАКС дал поводы для радости и грусти
Какая часть выручки от продаж самолетов на внутреннем рынке останется в нашей стране, а какая уйдет за рубеж?
Вся минувшая неделя прошла, конечно же, под знаком юбилейного 10-го Международного авиационно-космического салона (МАКС-2011), работавшего на аэродроме в подмосковном Жуковском. Как и во все предыдущие годы, самой яркой частью шестидневной программы салона были демонстрационные полеты боевой авиации.
МАКС-2011: от тщеславия к бизнесу
На десятом авиасалоне заключены сделки на рекордную сумму
Десятый Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 стал рекордным по продажам гражданской авиатехники российского производства. Общая сумма сделок приблизилась к $14 млрд. Предыдущая выставка принесла $10 млрд, причем сделки заключались в основном на поставки военной авиатехники.
Иду на дождь
На МАКСЕ пилоту Т-50 пришлось прервать разбег
Объединенная авиастроительная корпорация подписала контрактов и соглашений на 7,5 миллиарда долларов. Впервые широкой публике показали истребитель пятого поколения Т-50.
Итоги МАКС-2011: премьера истребителя, контракты и ЧП на взлете
Международный авиакосмический салон МАКС-2011 завершился. Главной премьерой выставки стал истребитель пятого поколения Т-50, который впервые демонстрировался широкой публике. Каждый его полет зрители встречали овациями, однако при выполнении заключительных полетов Т-50 остановил взлет с ВПП в Жуковском из-за проблем с автоматикой одного из двигателей.
Десять главных событий МАКС-2011
"Лента.ру" подвела итоги работы авиасалона в Жуковском
В подмосковном Жуковском завершился крупнейший российский авиасалон - МАКС-2011. В этом году он был действительно крупнейшим по целому ряду параметров, например, по количеству посетителей или объему заключенных контрактов. Впервые за всю историю проведения мероприятия был реконструирован аэродром Великой отечественной войны. МАКС-2011 стал и салоном премьер: публике в Жуковском показали прототипы российского истребителя Т-50, кабину пассажирского лайнера МС-21, самолет-гигант А380 и Dreamliner от Boeing.
Соглашения на поставку 103 лайнеров "Сухой Суперджет-100" заключили на МАКС-2011 "Гражданские самолеты Сухого"
Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) на МАКС-2011 заключила соглашения на поставку 103 самолетов "Сухой Суперджет-100", в том числе как "твердые" контракты, так и соглашения о намерениях, на общую сумму почти 3,5 млрд дол. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в ГСС.
Меньше людей, больше денег
Итоги МАКСа: дождь, контракты и Т-50
Развлекательную часть МАКСа-2011 испортили дождь и несостоявшийся взлет истребителя Т-50. Но по объему подписанных контрактов салон превзошел результаты 2009 года даже с учетом отсутствия военных заказов. Коммерческая направленность авиасалона может стать его отличительной особенностью, полагают эксперты.Итоги МАКСа: дождь, контракты и Т-50
Ноу-хау российской тяги
ОАО «УК «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) продемонстрировало на МАКСе-2011 образцы новой перспективной авиатехники. В частности, впервые участникам выставки показали вертолет Ми-38 с двигателем ТВ7-117В разработки ОАО «Климов», а в летной программе салона был представлен перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) с двигателями производства ОАО «НПО «Сатурн».
Подшипники ЕПК подтвердили свой ресурс в двигателе истребителя Т-50
Главной новинкой МАКСа-2011 стала демонстрация истребителя пятого поколения Т-50. Двигатель этого самолета на 100% укомплектован подшипниками Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК), которые производит головное предприятие Дивизиона специальной продукции - ОАО «Завод авиационных подшипников» (ОАО «ЗАП»).