СуперДжет-100

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и индийская компания Aviotech, специализирующаяся в области корпоративной авиации и сегменте аэрокосмической обороны Индии, в ближайшее время планируют приступить к переговорам касательно технического облика самолетов Sukhoi Business Jet (SBJ).

Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение к 2015 году намерено увеличить выпуск гражданской продукции в 1,6 раза. Об этих планах крупнейшего дальневосточного предприятия рассказал генеральный директор ОАО "КнААПО" Александр Пекарш, выступая на Пятом Дальневосточном международном экономическом форуме.

Управлять авиационным двигателестроением целесообразно из центра вне Москвы. Такое мнение высказал сегодня управляющий директор Научно-производственного объединения "Сатурн" Илья Федоров, отвечая на вопрос корр.ИТАР-ТАСС об интеграции предприятий этого сектора промышленности РФ.

В России будет сделана попытка создать конкурентоспособную индустрию полимерных композиционных материалов (ПКМ). На Международном авиакосмическом салоне в Жуковском в августе 2011 года подписано соглашение между "Объединенной авиастроительной корпорацией", Всероссийским институтом авиационных материалов (ВИАМ), "Роснано" и холдинговой компанией "Композит". Участники будут внедрять в российское авиационное производство препреги - то есть полуфабрикаты для ПКМ, - разработанные в ВИАМе.

Для этих целей ОАК создал специальную "боевую единицу"

Объединенная авиастроительная корпорация уже сейчас активно ищет покупателей на современный отечественный самолет Ту-204СМ, сертификационные испытания которого планируется завершить только к середине следующего года. Российские авиакомпании пока сдержанно относятся к предложениям приобрести этот самолет, уступающий все-таки западным аналогам. Твердых контрактов на его покупку пока нет. На разработку и сертификацию самолета в 2008-2010 годах было выделено свыше 3,3 млрд рублей бюджетных средств, в 2011 году запланировано почти 900 млн рублей.

После недавней публичной премьеры российского истребителя пятого поколения - ПАК ФА - в воздухе, похоже, снова паритет. Хотя, как признаются разработчики, самолет показал лишь треть своих пилотажных возможностей. Потенциал у планера и двигателей еще огромный. Сердце истребителя - двигатель пятого поколения разрабатывает и производит НПО "Сатурн", входящее в "Оборонпром" корпорации "Ростехнологии".

Российские боевые самолеты и авиаторы по-прежнему вне конкуренции. В эксклюзивном интервью Вестям.Ru глава российского представительства одной из крупнейших авиастроительных компаний Airbus Сергей Недбайло подтвердил, что этот факт признан во всем мире, а также рассказал, какие перспективы ждут отечественное небо и что поразило на недавнем авиасалоне в Жуковском французских летчиков.

Научно-производственное объединение "Сатурн" в 2012 г. готово вдвое увеличит производство двигателей SaM146 для авиалайнера "Сухой Суперджет-100", сообщил корр.ИТАР-ТАСС управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров.

Август 2011 г. стал очередным месяцем, богатым на заключение контрактов, связанных с поставкой новых самолетов, после рекордных чисел июня и июля. В общей сложности, в августе авиастроители получили заказы на 411 новых самолетов, при этом были отменены предыдущие заказы на 10 авиалайнеров.

Олимпиада среди школьников Ленинского округа Комсомольска-на-Амуре прошла в учебно-производственном комбинате (УПК) входящего в холдинг «Сухой» Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина» (КнААПО).