СуперДжет-100

Иностранные авиакомпании проявляют интерес к российскому среднемагистральному самолету МС-21. Об этом 19 июля заявил член коллегии Военно-промышленной комиссии Сергей Смирнов.

Президент России Владимир Путин 20 июля примет участие в церемонии открытия авиасалона МАКС в подмосковном Жуковском. Об этом говорится 19 июля в сообщении на сайте Кремля.

Аэрокосмический салон в Жуковском покажет достижения, но будут приняты и решения

Открывающийся на следующей неделе аэрокосмический салон в подмосковном Жуковском МАКС-2021 станет знаковым событием для авиации.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК" в составе Госкорпорации Ростех) представит ряд новинок и обширную экспозицию на авиасалоне МАКС-2021, который пройдет в подмосковном Жуковском 20-25 июля.

Генеральная репетиция летной программы авиасалона МАКС-2021 состоялась в подмосковном Жуковском в субботу, 17 июля. Авиашоу началось с коллективного пролета российских вертолетов, включая гражданские Ка-62, «Ансат» и военные Ми-38, Ка-52 и другие машины.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2021 откроется в подмосковном Жуковском во вторник, 20 июля. В ходе Президентского показа в первый день зрители смогут увидеть полеты вертолетов Ка-226 и Ми-171, истребителей Су-57 и МиГ-35 и опытного пассажирского самолета МС-21-310. Об этом рассказал «Известиям» источник, близкий к организаторам мероприятия.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Айгуль Абдуллиной и Полины Смертиной "Только в полете живут триллионы. Из ФНБ просят 1,5 трлн руб. на российские самолеты", Министерство промышленности и торговли Российской Федерации подготовило план вывода на рынок и поддержки продаж отечественных самолетов за 1,8 трлн рублей.

Минпромторг разработал проект создания «конкурентоспособной продукции авиационной промышленности». В рамках проекта, которой должен войти в стратегию социально-экономического развития РФ до 2030 года, предусматривается строительство 735 новых гражданских самолетов, на которые надо будет потратить 1,84 трлн рублей. Об этом 12 июля пишет «Коммерсант» со ссылкой на документ.

Ветеран гражданской авиации Олег Серов — о том, почему человеческий фактор становится причиной авиакатастроф

Как стало известно, у пилота Ан-26, разбившегося на Камчатке 6 июля, летный стаж составлял всего один год. Судя по тому, что мы знаем сейчас, причиной катастрофы, скорее всего, стало нарушение схемы захода на посадку в сложных метеоусловиях. При посадке самолет столкнулся с горой.

Как киевским властям оправдать увеличение расходов на вооруженные силы, милитаризацию страны и настойчивые мольбы о вступлении в НАТО? Естественно, пресловутой «российской угрозой». При этом эксперты «Апострофа» последовательно не замечают, что не Россия размещает войска у границ США, а страны Запада все ближе подбираются к российским рубежам, в том числе и через территорию Украины.