Юрий Борисович Слюсарь - 20 июля 1974 года в Ростове-на-Дону.
Минпромторг: Россия не собирается закрывать программу Ан-148
Украина и Россия рассматривают возможность возведения в Воронеже новой технологической линии для производства Ан-148, сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь.
Ан-148 готовят к взлету
Россия и Украина собираются вместе строить по 30 самолетов
Воронежский авиазавод не оставят без Ан-148. Правительства России и Украины изучают возможность строительства в Воронеже новой технологической линии для производства этих самолетов, заявил замглавы Минпромторга РФ Юрий Слюсарь. Сообщения СМИ о закрытии программы чиновник расценил как «домыслы».
ВИАМ принял участие в девятой международной выставке "Гидроавиасалон-2012"
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) принимает участие в девятой Международной выставке "Гидроавиасалон-2012", которая проходит с 6 по 9 сентября на территории испытательно-экспериментальной базы Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева и аэропорта "Геленджик".
Небо России - в «бумажных» самолетах
Возросшее внимание властей к проблемам региональной авиации встретило значительное число откликов и предложений. Создается впечатление, что самолет для работы в российской «глубинке» не готов создать только ленивый, однако не все предложения адекватны реалиям
Сделанное в начале августа заявление Дмитрия Медведева о необходимости возрождения региональных авиаперевозок вызвало целую бурю энтузиазма. Достаточно перечисления: ремоторизированный Як-40, лицензионные канадский DHC-6 Twin Otter Series 400 и голландский Fokker 60NG и другие авиамашины.
Авиапром сворачивает
Новая стратегия развития авиапрома не исключает сворачивания Ту-204/214 и Ан-148
Новая стратегия развития российской авиационной промышленности не исключает сворачивания проектов Ту-204/214 и Ан-148. Это устранит внутреннюю конкуренцию с приоритетами отрасли - SSJ-100 и МС-21. Но оптимизация потребует сокращения около 280 тысяч работников профильных предприятий.
На станках «времен очаковских и покоренья Крыма»
Вернуться в число ведущих авиационных держав мира не удастся
Выдержит ли наша авиапромышленность конкуренцию с западными фирмами? Сумеет ли она создать гиперзвуковой пассажирский самолет, который будет преодолевать расстояние от Москвы до Дальнего Востока за два-четыре часа? Каковы наиболее эффективные направления сотрудничества с иностранными партнерами в авиастроении? На эти и другие проблемные вопросы попытались найти ответы участники международного авиатранспортного форума «МАТФ-2012», который состоялся в Ульяновске 23–25 августа.
Невидимка примеряет композит
Союзное государство делает ставку на инновации
Весной этого года Владимир Путин, тогда еще глава правительства России, подписал распоряжение о концепции новой союзной программы "Разработка инновационных технологий и техники для производства конкурентоспособных композиционных материалов, матриц и армирующих элементов".
От винта: на чьих двигателях полетит Ан-148
Россия пытается исключить авиадвигатели "Мотор Сич" из цепочки создания самолета Ан-148 на своей территории. На чем основывается и чем может завершиться скандал с моторами для этого лайнера.
Россия хочет модернизировать самолеты "Ан" без согласования с украинскими разработчиками
Минпромторг РФ хочет вносить изменения в самолеты линейки "Ан" без согласования с украинскими разработчиками. Об этом заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь сказал во вторник на совещании "О развитии региональных авиаперевозок пассажиров" с участием премьер-министра Дмитрия Медведева, стенограмма которого размещена на странице российского правительства.
Эксперты: Модернизация Ан-2 и Як-40 финансово неподъемна
Предлагаемая Минпромторгом программа модернизации и ремоторизации советских самолетов Ан-2 и Як-40 станет финансово неподъемной для авиакомпаний, считают эксперты.