Safran

Измученный проблемами российский "Сухой Суперджет-100"

Место действия – аэродром Фарнборо к югу от Лондона. Аэрокосмическая промышленность России в очередной раз пытается убедить мир, что она изменилась, что теперь все будет «по-настоящему», и она теперь в состоянии на равных соревноваться за глобальный рынок сбыта коммерческих самолетов. Еще немножко, уверяют нас, и мы увидим серийные региональные самолеты «Сухой Суперджет-100» припаркованными на аэропортовых стоянках по всему миру рядом с «эмбраерами», «боингами» и «аэробусами». После «затяжного штиля» с продажами, компания «Сухой» очень хочет убедить нас, что сейчас ее «суперждеты» раскупаются не хуже «айподов» компании «Эппл».

Через несколько лет на Украине не у кого будет заказывать вооружения и военную технику

Недавно в Киеве состоялся Первый всеукраинский форум оборонной промышленности. В нем приняли участие около 50 предприятий, которые представили созданные ими образцы вооружений и боевой техники, а также перспективные технологии военного и двойного назначения. В частности, продемонстрировали свои изделия разработчики и производители высокоточных средств поражения (ГККБ «Луч»), авиационных ракет «воздух-воздух» (ГАХК «Артем»), средств связи («Телекарт-прибор»), головок самонаведения для ракет (ЦКБ «Арсенал»), средств радиолокации (НПО «Аэротехника»).

В ЦАГИ успешно завершен второй этап испытаний биротативного винтовентилятора (открытого ротора) для авиационных двигателей нового поколения по проекту DREAM 7-й Европейской рамочной программы. В испытаниях в аэродинамических трубах (АДТ) Т-104 и Т-107 приняли активное участие специалисты компаний Snecma (головной разработчик двигателя) и Airbus (Франция), а также немецкого научного центра DLR.

В течение 10 лет финские ВВС получили восемь Ми-8Т (бортовые номера HS-1 — HS-4 и HS-11 — HS-14) и два Ми-8П (HS-5 и HS-6). Они базировались на авиабазе Утти, где их оснастили западным метеорадаром, радиооборудованием и частично модернизированным оборудованием кабины пилотов.

Французская компания Safran покупает L-1 Identity Solutions за 1,09 млрд долларов, сообщает пресс-служба французского производителя двигателей и оборонных товаров.

Программа нового европейского военного вертолета NH90 прошла очередной важный этап своего развития - начало поставок корабельного варианта NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter).

Редактор Jane’s Defence Industry Гай Эндерсон (Guy Anderson) разразился в Jane’s Defence Weekly солидным отчетом о текущей ситуации на треке ВТС Россия-Израиль. По мнению аналитика, налицо преизрядные перспективы, хотя для их реализации и требуется преодолеть ряд препятствий и разрешить некоторые противоречия. П.2 публикует перевод британского материала.

Индийская компания Hindustan Aeronautics пригласила специалистов итальянской фирмы Avio, чтобы те помогли ей устранить технические недостатки вертолетов Dhruv, сообщает Business Standard. По итогам консультаций, индийские инженеры рассчитывают найти способ внести изменения в трансмиссию IDS, в результате чего вертолет сможет развивать заявленную в технических характеристиках скорость.

Президент РФ Дмитрий Медведев посетил Воронежский авиационный завод и ознакомился с тем, как реализуются средства, выделенные заводу в рамках Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

На угрозы с Запада Тегеран отвечает новинками национального ОПК

В ответ на постоянные обсуждения ядерной программы Ирана, возможных вариантов нанесения удара по этой стране, венцом которых стало заявление главы Объединенного комитета начальников штабов США адмирала Майка Маллена о том, что в Америке подготовлен силовой вариант решения иранской проблемы, Тегеран рапортует о создании и начале производства все новых и новых образцов ВВТ.