Войти

Fitch Ratings подтвердило рейтинги ГСС, прогноз - "позитивный"

1726
0
0

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило рейтинги компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), включая рейтинги дефолта эмитента (РДЭ) и рейтинги долговых обязательств. Об этом говорится в пресс-релизе агентства.


Так, долгосрочный РДЭ подтвержден на уровне BB, прогноз "позитивный"; краткосрочный РДЭ подтвержден на уровне B, долгосрочный РДЭ в национальной валюте подтвержден на уровне BB, прогноз "позитивный"; краткосрочный РДЭ в национальной валюте подтвержден на уровне B; приоритетный необеспеченный рейтинг в иностранной валюте подтвержден на уровне BB; приоритетный необеспеченный рейтинг в национальной валюте подтвержден на уровне BB; национальный долгосрочный рейтинг подтвержден на уровне AA-(rus), прогноз "позитивный"; национальный краткосрочный рейтинг подтвержден на уровне F1+(rus).


ГСС имеет публичный долг в размере около 8 млрд руб.


В соответствии с методологией Fitch о взаимосвязи между рейтингами материнской и дочерней структур, рейтинги ГСС обусловлены сильными связями с конечным мажоритарным акционером в лице Российского государства (BBB/прогноз "позитивный"). "Позитивный" прогноз по рейтингам компании отражает аналогичный прогноз по суверенным рейтингам Российской Федерации. С учетом структуры акционерного капитала Fitch ожидает, что ГСС продолжит получать поддержку от государства в форме дополнительных взносов в капитал сверх уже предоставленных средств. В случае ослабления поддержки или ситуации, воспринимаемой как такое ослабление, возможно увеличение разницы между уровнями рейтингов ГСС и Российской Федерации.


Другие факторы, влияющие на рейтинги ГСС, включают вероятное сохранение высокого внутреннего спроса на продукцию компании, наличие французского производителя двигателей SNECMA в качестве партнера, разделяющего риски по программе Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), и возможности программы SSJ-100 генерировать положительный свободный денежный поток после 2014г.


По состоянию на 31 декабря 2010г., компания ГСС имела общий внешний долг приблизительно в 1 млрд долл., из которых краткосрочная задолженность составляла 359 млн долл. Не ограниченные в использовании денежные средства и эквиваленты были равны 34 млн долл. По облигациям ГСС на 5 млрд руб. с погашением в 2017г. предусмотрен опцион-пут в сентябре 2011г., а по облигациям на 3 млрд руб. с погашением в декабре 2013г. имеется опцион-пут в декабре 2011г. По информации Fitch, в 2011г. будут выпущены облигации еще на 6 млрд руб. для рефинансирования задолженности с наступающими сроками погашения и обеспечения капитала для наращивания объемов производства SSJ-100.


ГСС была создана в 2000г. и занимается разработкой и производством самолетов гражданского назначения. В настоящее время государство контролирует 75% минус 1 акция в ГСС после продажи доли в 25% плюс 1 акция компании Alenia Aeronautica (100-процентной дочерней структуре Finmeccanica, BBB+/прогноз "стабильный") в 2009г. Ассортимент продукции компании в настоящее время представлен исключительно SSJ-100, региональным самолетом, который изначально будет выпускаться в двух версиях - 78-местной и 98-местной.


Работа над SSJ-100 была начата в 2001г., первый тестовый полет состоялся в 2008г., а первая коммерческая поставка ожидается в I квартале 2011г. Поскольку компания ведет деятельность "с нуля", ее кредитоспособность как отдельного предприятия является слабой и останется такой в среднесрочной перспективе. По мере наращивания объемов производства в следующие три года, Fitch не ожидает, что ГСС будет иметь положительное значение EBITDA или генерировать свободный денежный поток в течение указанного периода, и компания продолжит зависеть от государственной помощи для финансирования своей деятельности.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 22:22
  • 0
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ