677 Лада

Ключевой для российского подводного флота проект – создание ДЭПЛ «Лада» – тормозится из-за «фундаментальных проблем». По крайней мере, таковы слова главы ОСК Алексея Рахманова. О каких проблемах идет речь, каким путем можно было бы их решить – и почему создание этой подводной лодки является важнейшей задачей для российской военной промышленности?

Глава Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов признал, что проблемы с серийным производством российских дизель-электрических подводных лодок проекта 677 «Лада» показали правильность решения не менять на них дизель-электрические подводные лодки проекта 636 «Варшавянка».

На форуме «АРМИЯ-2020» Министерство обороны заключило десятки крупных контрактов

Форум «АРМИЯ-2020» установил рекорды по количеству посетителей, представленных образцов вооружения и военной техники. Но не менее впечатляющими оказались итоги переговоров с производителями ВВСТ – концернами, холдингами, предприятиями оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации. Некоторые детали еще уточняются, однако уже сейчас известно, что Министерство обороны подписало контрактов на поставку и модернизацию военной техники на сумму более 1,16 триллиона рублей. Что это за контракты и какая техника в ближайшее время поступит в Вооруженные силы?

Решение строить для Тихоокеанского флота (ТОФ) дизель-электрические проверенные временем подлодки проекта 636 "Варшавянка" вместо нового проекта 677 "Лада" было правильным, в противном случае были бы задержки с их сдачей флоту, сообщил РИА Новости в понедельник глава Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

ОСК поддержало решение ВМФ строить подлодки проекта 636 "Варшавянка" вместо проекта 677 "Лада". В эфире радио Sputnik свой взгляд по этому вопросу высказал директор Центра военно-политических исследований МГИМО, доктор исторических наук Алексей Подберезкин.

Батареи нового типа увеличат время плавания под водой

Научно-технический прогресс готовит нам очередную революцию в области военно-морских вооружений: в обозримом будущем на смену классической дизель-электрической подводной лодке придут субмарины с так называемыми анаэробными или «воздухонезависимыми» энергетическими установками (ВНЭУ).

Серийное строительство двух дизель-электрических подводных лодок четвертого поколения проекта 677 "Лада" идет с отставанием из-за проблем с одним из поставщиков оборудования, сообщил РИА Новости в пятницу глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Руководитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов в беседе с РИА Новости отметил, что серийное строительство двух дизель-электрических подводных лодок четвертого поколения проекта 677 "Лада" идет с отставанием ввиду заминок с одним из поставщиков оборудования.

Серийное производство российских дизель-электрических подводных лодок проекта 677 «Лада» идёт с задержкой по вине поставщиков оборудования для субмарин. До сих пор из трёх заложенных подводных лодок окончательно собрана только одна, «Санкт-Петербург», а две остальные — «Кронштадт» и «Великие Луки» — не могут достроить больше 15 лет.

Производство пары дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 677 «Лада» происходит с отставанием из-за найденных фундаментальных проблем, сообщил РИА Новости глава «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов.