20380 Корвет-1

Российской промышленности пока не удается оперативно выполнять ремонт и модернизацию большинства крупных боевых надводных кораблей: крейсеров, эсминцев и БПК. Таким образом концепция "новый корабль в старом корпусе" применительно к ним не оправдалась. Об этом Mil.Press FlotProm рассказали собеседники в ВУНЦ ВМФ (ВМА) и Крыловском государственном научном центре.

Новейший корвет-"невидимка" "Стойкий" и большой десантный корабль (БДК) "Королев" вышли из главной базы Балтийского флота - Балтийска и взяли курс на Атлантический океан.

С 2003 по 2019 годы в надводные силы Военно-морского флота России вошли 33 боевых корабля водоизмещением свыше 500 тонн. Они пополнили боевой состав всех флотов РФ.

Как сообщает веб-ресурс Mil.Press FlotProm, АО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ, входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК) 3 февраля 2020 года разместило на портале госзакупок запрос предложений на разработку проекта нового транспортно-спускового плавучего дока грузоподъемностью до 7500 тонн. Проектирование должны завершить примерно за год. По словам двух отраслевых источников Mil.Press FlotProm, постройка новых доков для российских верфей входит в "доковую" программу, обсуждаемую сейчас в руководстве контура Объединенной судостроительной корпорации и в других судостроительных предприятиях России.

В первом номере за 2020 год журнала "Радиоэлектронные технологии", издаваемого АО "Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ), опубликована небезынтересная статья заместителя Министра обороны Российской Федерации Алексея Криворучко "Путь в новое десятилетие", в которой подводятся первые предварительные итоги выполнения Государственной программы вооружения на 2011-2020 годы и уточняются контрольные цифры ныне действующей Государственной программы вооружения на 2018-2027 годы.

Два корабля Балтийского флота сообща отбились от всех атак с воды и воздуха.

В соответствии с планом боевой подготовки большой десантный корабль «Королев» и корвет «Стойкий» провели в полигонах на Балтике совместный морской бой.

Зато мы делаем корветы

Современные корабли строятся по тем же принципам, что и полтора века назад. Древняя архитектура дополняется по мере возникновения новых вооружений и угроз. Такими же замшелыми остались и принципы использования кораблей. Мы, как и раньше, спускаем на воду крейсеры, эсминцы, корветы, тральщики, то есть корабли заведомо узкой специализации, которые не могут в равной степени противостоять меняющимся угрозам на морском ТВД. Противоречие пытаются сгладить путем универсализации, но получается, как в поговорке: «И швец, и жнец, и на дуде игрец».

За сообщениями о проведении испытаний головного корвета проекта 20385 «Гремящий» скрываются проблемы, с которыми столкнулись российские судостроители при создании данного боевого корабля. Данные подозрения озвучивает польское издание Defence24.

Массовое применение авианосцев в годы Второй мировой внесло в тактику морского боя коррективы. Выяснилось, что авиация угрожает кораблям не меньше, чем подлодки и артиллерия. В послевоенные годы появились противокорабельные ракеты. Сегодня без мощной многослойной противовоздушной обороны любой "вымпел" в морском сражении обречен на быстрое уничтожение. О том, как действует ПВО на современных российских боевых кораблях, — в материале РИА Новости.

Калининград и Санкт-Петербург на севере и Севастополь на юге от крылатых ракет защитят суперкорветы. Два строящихся для ВМФ корабля проекта 22380 — «Строгий» и «Ретивый» — оснастят уникальным радиолокационным комплексом (РЛК) «Заслон». Он способен обнаруживать надводные, наземные, морские и воздушные цели в радиусе 75 км. При этом география Балтийского и Черных морей позволяет новому РЛК «приглядывать» за военными базами сразу нескольких европейских стран НАТО. Эксперты считают, что новые корабли помогут надежно прикрыть российские прибрежные города и объекты от массированных атак крылатых ракет наземного базирования.