Где можно построить корабли подобного класса, каковы будут их возможности и, самое главное, насколько они необходимы современному флоту. Стоит ли игра свеч?

Российские авианосцы — тема, безусловно, спорная. Информация о кораблях подобного класса, которые могли бы в будущем пополнить состав Военно-морского флота (ВМФ) России, появляется регулярно. Дискуссии о целесообразности их постройки ведутся с начала 2000-х годов, когда отечественная оборонка начала "вставать на ноги". Однако дальше публичных заявлений представителей ВМФ РФ, судостроителей и предварительных проектов дело не пошло.

В России разработали проект нового тяжелого авианосца, сопоставимого по характеристикам с американскими кораблями класса Nimitz. Макет представлен на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге.

Как сообщил веб-ресурс sdelanounas.ru , в конце апреля 2019 года в Керчи после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписаны приёмные акты пограничных сторожевых кораблей 4-го ранга "Коршун" и "Кречет" проекта 03050 (шифр "Гюйс"), построенных АО "Судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область) и вошедших в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.

Как было сообщено 23 октября 2017 года на странице в twitter.com АО "Судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область), начались заводские ходовые испытания головного построенного этим предприятием для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого катера модернизированного проекта 1496М1 (шифр "Ламантин") с заводским номером 01408.

На судостроительном заводе «Вымпел» прошла церемония спуска модернизированного пограничного катера «Ламантин», сообщает Defence.ru. Сообщается, что благодаря рыбинским конструкторам он превосходит базовый проект в ледовом классе, скорости и грузоподъемности, появилась возможность размещения на палубе плашкоута и контейнеров. «Ламантин» оснащен двигателями, изготовленными на Ярославском моторном заводе, и другими российскими комплектующими.

Они выкупили треть оборонной верфи

Акционеры концерна "Калашников" Андрей Бокарев, Алексей Криворучко и Искандар Махмудов приобрели 33% акций рыбинского судостроительного завода (ССЗ) "Вымпел". Верфь специализируется на военной продукции и имеет большой портфель заказов для Минобороны, ФСБ и на экспорт. В "Калашникове" считают, что покупка укрепит позиции концерна в судостроении, компанию с 2015 года интересуют поставки военных катеров. Источники "Ъ" в отрасли отмечают, что, "если не возникнет нюансов", "Вымпел" будет обеспечен заказами на пять-семь лет.

Федеральная служба безопасности России заказала поставку пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 (шифр "Ламантин") за 469,7 миллиона рублей в Крым, следует из материалов войсковой части 55056 на портале госзакупок.

Торжественная закладка модернизированного пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 "Ламантин" для береговой охраны погранслужбы ФСБ России прошла в пятницу на Судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске (Ярославская область), сообщает предприятие.

Пограничное управление ФСБ России по Республике Крым получило сторожевой пограничный катер проекта 1496М1 «Ламантин», который будет базироваться в городе Балаклава под Севастополем. Об этом сообщает во вторник пресс-служба ведомства, которую цитирует ИНТЕРФАКС-АВН. «В Балаклаву сторожевой катер прибыл 12 июля. Он построен на судостроительном заводе «Вымпел» в городе Рыбинск Ярославской области и спущен на воду в мае текущего года», - говорится в пресс-релизе.

Продолжая серию интервью с высокопоставленными представителями морского ВПК в преддверии Международного военно-морского салона, корреспондент FlotProm обсудил с первым заместителем генерального директора судостроительного завода "Вымпел" Виктором Доскиным проблему прекращения поставок импортных корабельных двигателей, баланс между гражданскими, военными и экспортными заказами, а также узнал, зачем судостроительному заводу развивать судоремонтное направление.