1496М1

На судостроительном заводе «Вымпел» прошла церемония спуска модернизированного пограничного катера «Ламантин», сообщает Defence.ru. Сообщается, что благодаря рыбинским конструкторам он превосходит базовый проект в ледовом классе, скорости и грузоподъемности, появилась возможность размещения на палубе плашкоута и контейнеров. «Ламантин» оснащен двигателями, изготовленными на Ярославском моторном заводе, и другими российскими комплектующими.

Они выкупили треть оборонной верфи

Акционеры концерна "Калашников" Андрей Бокарев, Алексей Криворучко и Искандар Махмудов приобрели 33% акций рыбинского судостроительного завода (ССЗ) "Вымпел". Верфь специализируется на военной продукции и имеет большой портфель заказов для Минобороны, ФСБ и на экспорт. В "Калашникове" считают, что покупка укрепит позиции концерна в судостроении, компанию с 2015 года интересуют поставки военных катеров. Источники "Ъ" в отрасли отмечают, что, "если не возникнет нюансов", "Вымпел" будет обеспечен заказами на пять-семь лет.

Федеральная служба безопасности России заказала поставку пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 (шифр "Ламантин") за 469,7 миллиона рублей в Крым, следует из материалов войсковой части 55056 на портале госзакупок.

Торжественная закладка модернизированного пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 "Ламантин" для береговой охраны погранслужбы ФСБ России прошла в пятницу на Судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске (Ярославская область), сообщает предприятие.

Пограничное управление ФСБ России по Республике Крым получило сторожевой пограничный катер проекта 1496М1 «Ламантин», который будет базироваться в городе Балаклава под Севастополем. Об этом сообщает во вторник пресс-служба ведомства, которую цитирует ИНТЕРФАКС-АВН. «В Балаклаву сторожевой катер прибыл 12 июля. Он построен на судостроительном заводе «Вымпел» в городе Рыбинск Ярославской области и спущен на воду в мае текущего года», - говорится в пресс-релизе.

Продолжая серию интервью с высокопоставленными представителями морского ВПК в преддверии Международного военно-морского салона, корреспондент FlotProm обсудил с первым заместителем генерального директора судостроительного завода "Вымпел" Виктором Доскиным проблему прекращения поставок импортных корабельных двигателей, баланс между гражданскими, военными и экспортными заказами, а также узнал, зачем судостроительному заводу развивать судоремонтное направление.