Войти

Пограничный сторожевой катер проекта 1496М1 "Ламантин"

Раздел: Продукция
Отрасль: Флот
Головной построенный АО "Судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск) для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничный сторожевой катер модернизированного проекта 1496М1 (шифр "Ламантин") с заводским номером 01408 на заводских ходовых испытаниях. На верхнем снимке катер выполняет буксировку буксира-толкача ОТ-2032.
Источник: АО «Судостроительный завод «Вымпел»

Пограничный сторожевой катер проекта 1496М1 "Ламантин"


Разработчик: Судостроительный завод "Вымпел" (Россия)


1496М1 "Ламантин" предназначен для контроля соблюдения установленных режимов во внутренних морских водах и территориальном море РФ, задержания судов-нарушителей, включая быстроходные суда и катера, охраны задержанных судов на внутренних и внешних рейдах, доставки на них осмотровых групп, проверки соблюдения режима государственной границы в открытых портах и на рейдах, выполнения грузоперевозок и перевозок личного состава в интересах пограничных органов, портовых операций в пунктах базирования пограничных органов, оказания помощи терпящим бедствие судам на внутренних и внешних рейдах и тушения пожаров на судах и береговых сооружениях.


Однопалубный стальной трёхвинтовой катер с удлинённым полубаком, кормовым расположением машинного отделения, грузового трюма и рабочей площадки, с рулевой рубкой в средней части.


Характеристики:

  • Водоизмещение полное - 120 т.

    Водоизмещение наибольшее - 132 т.

    Длина наибольшая - 30,8 м.

    Ширина габаритная - 6,7 м.

    Высота борта на миделе - 2,90 м.

    Высота надводного борта - 1,40 м.

    Осадка - 2,0 м.

    Высота надстройки - 2,20 м.

    Высота рулевой рубки - 2,20 м.

    Главная энергетическая установка - 3 x дизель-редукторных агрегата ЯМЗ-8401.10-09ррDMT300HL суммарной мощностью 1764 кВт (2400 л.с.)

    Скорость хода при полном водоизмещении - 18 узлов

    Дедвейт при полном водоизмещении - 17,40 т.

    Дедвейт при наибольшем водоизмещении - 36,57 т.

    Водоизмещение буксируемых судов - 500 тонн

    Скорость буксирования судов водоизмещением 500 тонн - 4 узла

    Транспортировка груза - 8 тонн, в том числе 3 тонны на палубе.

    Дальность плавания при полных запасах - 1000 миль

    Дальность плавания при наибольших запасах - 2000 миль

    Автономность - 10 суток

    Автономность при наибольших запасах - 20 суток

    Экипаж - 5 чел.

    Спальных мест - 13 шт.

  • Связанные темы
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Николай II был главным виновником того, что Россия не смогла победить в Первой мировой войне"
  • 12.07 18:36
  • 0
Комментарий к "Тридцать шесть кораблей Петра исчезли за семь лет – и виноваты не шведы"
  • 12.07 17:57
  • 16266
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 07:21
  • 0
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 12.07 06:25
  • 0
Комментарий к "Тайна танка «Армата»: утопия будущего или спаситель прошлого?"
  • 12.07 05:10
  • 0
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 02:19
  • 0
Комментарий к "ДОКТРИНА ДУЭ"
  • 12.07 00:23
  • 0
Комментарий к "Ядерная ловушка"
  • 11.07 15:21
  • 4156
Оценка Советского периода в истории России.
  • 11.07 09:56
  • 1
Ядерная ловушка
  • 11.07 01:14
  • 1
Российский «Курьер» прикрыл войска БАГом
  • 11.07 01:02
  • 1
Россия сбила почти тысячу украинских дронов за сутки. Что дальше?
  • 11.07 00:36
  • 1
До конца года в России планируют открыть 13 новых центров промышленной робототехники
  • 10.07 22:17
  • 0
Комментарий к "ПРО ИЛЬИНА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ, ЛИРИЧЕСКОЕ", и "О СПРАВЕДЛИВОСТИ"
  • 10.07 21:32
  • 1
Комментарий к "Воздушные стратегии Вермахта и Красной Армии: почему советская система применения авиации оказалась эффективнее"