Войти

Совладельцы "Калашникова" подхватили "Вымпел"

2651
1
0
Алексей Криворучко
Алексей Криворучко.
Источник изображения: Сергей Фадеичев/ТАСС

Они выкупили треть оборонной верфи

Акционеры концерна "Калашников" Андрей Бокарев, Алексей Криворучко и Искандар Махмудов приобрели 33% акций рыбинского судостроительного завода (ССЗ) "Вымпел". Верфь специализируется на военной продукции и имеет большой портфель заказов для Минобороны, ФСБ и на экспорт. В "Калашникове" считают, что покупка укрепит позиции концерна в судостроении, компанию с 2015 года интересуют поставки военных катеров. Источники "Ъ" в отрасли отмечают, что, "если не возникнет нюансов", "Вымпел" будет обеспечен заказами на пять-семь лет.

Андрей Бокарев, Алексей Криворучко и Искандар Махмудов (владеют 49% акций концерна "Калашников", еще 51% у "Ростеха") закрыли сделку по приобретению 33% акций ССЗ "Вымпел", сообщили "Ъ" в концерне. Сумма покупки не раскрывается. Как пояснили в "Калашникове", доля выкуплена у ООО "Антик" (по данным "Картотеки.ру", ООО принадлежит Игорю Круглякову, владело 32% "Вымпела"). Еще 50% акций верфи - у входящего в "Ростех" "Рособоронэкспорта".

ССЗ "Вымпел" основан в 1930 году в Рыбинске, специализируется на выпуске средне- и малотоннажных судов, военных и гражданских катеров. В 2015 году выручка выросла втрое, до 10,5 млрд руб., чистая прибыль - 2,2 млрд руб. при убытке в размере 1,1 млрд руб. в 2014 году.

О планах "Калашникова" заняться выпуском гражданских и военных катеров и беспилотников гендиректор концерна Алексей Криворучко заявлял в 2015 году. В апреле прошлого года он отмечал, что ниша "легких небольших катеров" будет "серьезно развиваться как для Минобороны, так и для других заказчиков". В феврале "Калашников" консолидировал 49% ООО "Холдинговая компания Рыбинской верфи" (основная продукция - транспортно-десантные и штурмовые катера), тогда в концерне отмечали, что рассчитывают на военные заказы. В июле "Калашников" объявил о начале серийных поставок транспортно-десантных катеров БК-16 и штурмовых БК-10 для Минобороны.

По словам господина Криворучко, покупка доли в еще одной судостроительной компании позволит концерну укрепить позиции в судостроении. "С "Ростехом" мы движемся к формированию на базе концерна государственно-частного многопрофильного оборонного холдинга, специализирующегося на разработке и производстве интегральных комплексов вооружения",- говорит он. Глава "Ростеха" Сергей Чемезов отметил, что цель стратегии развития корпорации - создание на базе ее холдингов многопрофильных структур, "в которых присутствуют элементы, необходимые для комплексных решений в области вооружения, гражданских технологий". По его словам, в рамках государственно-частного партнерства "Калашников" эффективно диверсифицирует производство, осваивая беспилотники, многофункциональные катера спецназначения, дистанционно управляемые боевые модули.

Судя по отчету за 2015 год, "Вымпел" ориентирован на военные заказы: на гражданское судостроение пришлось лишь 21,8 млн руб. выручки. Верфь - головной исполнитель по экспорту ракетных и патрульных катеров проектов 12418 ("Молния"), 14310 ("Мираж") и 12150 ("Мангуст") для ВМС Анголы, Египта и Вьетнама (контракт с Ханоем принес в 2015 году почти $163 млн). По линии гособоронзаказа "Вымпел" - единственный поставщик патрульных катеров и морских буксиров проекта 1496М1 ("Морж"), больших гидрографических, противодиверсионных и ракетных катеров, морского транспорта вооружения проекта 20360М. Перспективы экспорта связаны с боевыми катерами водоизмещением 300-600 тонн (типа "Катран" и "Скорпион").

По словам источника "Ъ" в судостроении, с подобной номенклатурой завод обеспечен заказами на пять-семь лет, "если, конечно, не возникнет нюансов". В 2015 году "нюансы" случались: например, завод не смог выполнить контракт на поставку ФСБ семи пограничных сторожевых катеров проекта 12150, поскольку из строя вышли дизели М-470МК производства АО "Звезда" (пограничники получили один катер). Эта причина объективная, считает собеседник "Ъ", на катерах должны были стоять немецкие двигатели, но из-за санкций пришлось изменить техзадание.


Анастасия Веденеева, Иван Сафронов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
12.07.2016 15:03
Вот жешь.. журналисты... Кто конкретно купил 33%?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 00:10
  • 8519
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"