Pratt&Whitney

Чего добилась одна из самых успешных в последние годы отраслей отечественного машиностроения, равно относящаяся к его оборонному и гражданскому секторам? Как продвигаются разработка новых винтокрылов и размещение заказов на имеющиеся геликоптеры?

В среду в Московской области проведут наземную и воздушную демонстрацию второго опытного образца нового вертолета Ми-38 ОП-2, сообщил в понедельник официальный представитель холдинга "Вертолеты России" Роман Кириллов.

В Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2011, которая пройдет с 19 по 21 мая в павильоне № 1 выставочного комплекса «Крокус Экспо», планируют принять участие 125 российских и 40 зарубежных организаций из 15 стран, сообщили в пресс-службе ФСВТС.

11 мая комитет по вооруженным силам Конгресса США вновь проголосовал за продолжение разработки альтернативного двигателя F136 группы компаний General Electric и Rolls-Royce для истребителя пятого поколения F-35.

ОАО НПО "Энергомаш" осуществляло продажу российских ракетных двигателей РД-180 для американских ракет-носителей «Атлас-5» за половину стоимости затрат на их производство, говорится в материалах Счетной палаты РФ.

Начинающуюся 19 мая в Москве IV Международную выставку вертолетной индустрии "ХелиРаша-2011" откроет День российского вертолетостроительного холдинга "Вертолеты России" (входит в Объединенную промышленную корпорацию "Оборонпром"). Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс- службе компании.

Компания Alenia Aeronautica (Италия) планирует приступить к разработке 90-местного регионального самолета, сообщает Flightglobal.

Консорциум американской компании General Electric и британской Rolls-Royce продолжит разработку альтернативного двигателя F136 для истребителя F-35 Lightning II на собственные средства, сообщает Defense News.

Стоимость производства первых 28 истребителей F-35 увеличилась, по меньшей мере, на 11-15 проц, сообщает "Флайт интернэшнл" со ссылкой на Объединенное управление программой JSF (Joint Programme Office, JPO).

Несмотря на финансовый кризис, производители самолетов бизнес-класса не отказываются от новых и амбициозных проектов, пишет Flightglobal. Но длительное восстановление экономики ставит под угрозу новые программы, и только наличие крупного портфеля заказов может их спасти.