Pratt&Whitney

Результаты работы отрасли за исключением военной сферы мизерные

В апреле в Москве прошел очередной международный салон «Двигатели-2012», в рамках которого состоялся научный форум, посвященный развитию авиационного моторостроения.

Pratt & Whitney Canada (PW&C) сообщила, что ее двигатель PW210 выбран в качестве альтернативной силовой установки для вертолета нового поколения Eurocopter X4.

Япония разместила в США заказ на поставку четырех истребителей F-35A "Лайтнинг-2" (Lightning II) производства компании "Локхид Мартин". Сумма сделки, по сообщениям СМИ со ссылкой на Управление военного сотрудничества МО США, оценивается в 10 млрд дол.

Министерство промышленности и торговли намерено вложить 11 млрд бюджетных рублей в изготовление и испытание нового двигателя для гражданской авиации

Впервые за постсоветский период государство инвестирует в строительство авиационных двигателей такую значительную сумму — порядка $400 млн.

Pratt & Whitney успешно выполнила поставку для Минобороны США 50-го серийного двигателя F135 – силовой установки истребителей пятого поколения F-35 JSF, говорится в пресс-релизе компании от 2 мая.

Американская компания Lockheed Martin передала ВВС США последний серийный истребитель F-22 Raptor, сообщает Defense News. Церемония передачи самолета, 187-го серийного, состоялась на предприятии компании в Мариетте 2 мая 2012 года. С учетом нового истребителя, количество F-22 на вооружении американских ВВС составило 184 единицы. По данным Главного контрольного управления (GAO) США, до 2017 года Пентагон потратит более 11 миллиардов долларов на модернизацию имеющегося парка истребителей Raptor.

Япония разместила в США заказ на поставку четырех истребителей F-35A Lightning II. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной сделке, сумма которой оценивается в десять миллиардов долларов. Японский заказ также содержит опцион на покупку еще 38 боевых самолетов. Сроки подписания контракта и поставки истребителей не уточняются.

Компания Boeing анализирует возможность создания нового самолета в сегменте узкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров, который мог бы заменить воздушные суда Boeing 757-200. Производство самолетов 757-200 было прекращено в 2004 г., сейчас на региональных маршрутах эти лайнеры в основном заменяются такими ВС как Boeing 737-900ER или Airbus A321.

Ведущие европейские компании-производители и исследовательские организации уже несколько лет разрабатывают новые технологии, позволяющие создавать вертолеты, обладающие низким расходом топлива и имеющие более высокие экологические показатели. Программа, получившая название Green Rotorcraft (GRC) и реализуемая в рамках проекта Clean Sky, преследует цель по созданию демонстратора технологий к 2014-2016 гг. При этом более экологичные вертолеты должны будут появиться в Европе в 2020-2025 гг.

17-20 апреля 2012 г. в павильоне 57 Всероссийского Выставочного Центра в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2011 г. № 1310-р прошла 12-я международная выставка "Двигатели-2012". Организатор салона - Ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД).