ОСК

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге торжественно спустили на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 – «Чукотка». Это один из ключевых инструментов создания нового для всей планеты логистического маршрута – Северный морской путь. Чем данные ледоколы превосходят своих предшественников и почему они имеют для России такое принципиальное значение?

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) до 2030 года планирует передать "Росатому" семь атомных ледоколов проекта 22220, что позволит сформировать костяк ледокольной группировки РФ.

29 октября 2024 года в Санкт-Петербурге на АО "Адмиралтейские верфи" (в составе АО "Объединённая судостроительная корпорация") состоялась церемония закладки научно-экспедиционного судна "Иван Фролов" проекта 23680 (заводской номер 02500), строящегося для Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Российской Федерации (Росгидромета).

Судостроительный завод ОСК "Вымпел" отправил вторую партию секций подъемно-спускового ремонтного плавучего дока "Капитан Анатолий Ермолаев" для Прибалтийского судостроительного завода ОСК "Янтарь".

На предприятии ОСК "Адмиралтейские верфи" состоялась закладка научно-экспедиционного судна (НЭС) "Иван Фролов" для Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ) приступили к стыковке первых четырех блоков спускового дока-понтона "Амурец" проекта 65911.

Четвертый серийный атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 «Арктика» в ближайшее время будет спущен на воду, ССЗ «Балтийский завод», где строится вся серия ледоколов этого проекта, уже определился с датой торжественной церемонии.

На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" завершили монтаж закладной секции нового дока "Капитан Анатолий Ермолаев". Как пояснили в пресс-службе верфи, секцию установили на свое штатное место на стапеле. Впереди – формирование третьего блока будущего плавдока.

Со дня основания Центрального морского конструкторского бюро ОСК "Алмаз" 22 октября исполняется 75 лет.

Тринадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение суда первой инстанции о взыскании 3,8 млн евро с Wartsila Solutions (дочерняя компания финского производителя судового энергетического оборудования Wartsila) в пользу судостроительного завода "Северная верфь".