Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация"

Три проекта "Сухого" вошли в top-10 событий 2007 г. в авиапроме России
Сразу три проекта компании "Сухой" вошли в рейтинг основных событий в области российской авиации и авиастроения в 2007 году, опубликованный в первом номере национального аэрокосмического журнала "Взлет". Речь идет о выкатке самолета Sukhoi SuperJet-100, начале поставок самолетов семейства "Сухой" в Малайзию и Алжир и постройке многофункционального истребителя Су-35. В список наиболее важных событий минувшего года издание также включило авиасалон МАКС-2007, формирование продуктового ряда и производственных планов Объединенной авиастроительной корпорации, презентацию первого в России боевого беспилотного летающего аппарата "Скат" и ряд других.
Стратегия малых самолетов. ОАК утвердила основные направления развития
Объединенная авиастроительная корпорация к 2015 году намерена захватить внутренний рынок самолетов, а к 2025-му - завоевать прочные позиции на мировом.
Российская делегация направляется в Иран для ведения переговоров по Ту-334 и Ту-214
Российская делегация авиационных специалистов посетит Иран в ближайшее время с целью проведения переговоров по подготовке контракта на поставку в Иран российских самолетов типа Ту-214 и Ту-334. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.
Окончательный вариант основных положений стратегии развития ОАК до 2025 года должен быть готов к 20 февраля
Окончательный вариант основных положений стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 года должен быть готов к 20 февраля. Об этом говорится в пресс-релизе ОАК. Документ предусматривает, что отечественные пассажирские и транспортные самолеты после 2015 года должны полностью доминировать на внутреннем рынке. К 2025 году отечественные пассажирские и транспортные самолеты должны завоевать паритет в ряде рыночных ниш на зарубежных рынках, а затем довести долю российского авиастроения на них до 10 проц.
Туполев сегодня
Сегодня ОАО "Туполев" - крупнейший разработчик авиационной техники, который за последние 7 лет разработал, построил и сертифицировал 6 типов пассажирских самолетов. ОАО "Туполев" предлагает заказчикам самолеты традиционной для КБ Туполева умеренной пассажировместимости в большом диапазоне дальности полета, грузовые варианты этих самолетов, самолеты с VIP-интерьерами, самолеты специального назначения.
Счетная палата выявила расхождения между стратегией развития высокотехнологических отраслей в РФ и ее фактической реализацией
Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты оценки ускоренного развития высокотехнологичных отраслей Российской Федерации и обеспечения экономической безопасности государства, сообщает пресс-служба Счетной палаты.
Авиаконструкторов переселят в Жуковский для работы в Национальном центре авиастроения
Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) одобрил проект соглашения с госкорпорацией "Ростехнологии" о создании Национального центра авиастроения в Жуковском. Стоимость проекта, который предполагает перенос в Жуковский московских отраслевых КБ и опытных заводов, оценивается более чем в $1 млрд. Главными проблемами, как полагают эксперты, будут схема продажи производственных площадей в Москве и перевод кадров в Подмосковье.
Заоблачные планы
Объединенная авиастроительная корпорация к 2025 г. должна войти в восьмерку крупнейших производителей гражданских самолетов в мире. Такую цель одобрил вчера совет директоров госкомпании.
Два года вместе. Авиапром готовится к встрече с президентом и конкурентами
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) вчера рассмотрел стратегию ее развития до 2025 года. Документ должен быть представлен президенту Путину 20 февраля в Жуковском на заседании, приуроченном ко второй годовщине подписания президентского указа о создании ОАК. Под председательством первого вице-премьера Сергея Иванова совет директоров ОАК постановил одобрить стратегию в целом, но продолжить ее совершенствование вплоть до момента представления главе государства.
Низкий взлет. Российская ОАК сможет конкурировать только с бразильцами
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) вчера утвердил параметры долгосрочной стратегии развития. Задачи, поставленные перед авиастроительным холдингом, по российским меркам амбициозны: занять 10% мирового рынка гражданских самолетов, увеличить в течение пяти лет выручку до $12-14 млрд., а к 2025 году довести капитализацию до 1 трлн. рублей.





