ОАК

В Киеве состоялось VI заседание Подкомиссий по вопросам промышленной политики и по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета по вопросам экономического сотрудничества Российско-Украинской Межгосударственной комиссии.

Новый двигатель для перспективных российских авиалайнеров будет сконструирован совместно с американцами

В Москве открылся 11-й Международный салон "Двигатели 2010". На площадке ВВЦ в Москве выставлено то, без чего в воздух не поднимется ни один летательный аппарат.

Созданная в мае 1991 года ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) весной традиционно подводит итоги работы предприятий отрасли. Объединяя практически все российские НИИ, КБ и заводы, участвующие в создании перспективных авиадвигателей, их производстве и ремонте, ассоциация является международной организацией. В ее составе присутствуют 105 организаций и фирм, в том числе 82 - российских, 13 из СНГ и 10 - из стран дальнего зарубежья. Итоги деятельности предприятий озвучил президент АССАД Виктор Чуйко.

Международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) была создана в 1991 году по инициативе 58 предприятий и организаций, а к 2010 году в ее составе насчитывается уже 105 компаний, разрабатывающих, производящих и ремонтирующих авиационные двигатели. Накануне очередного международного салона "Двигатели-2010", проводимого АССАД, на вопросы "АвиаПорта" ответил президент ассоциации Виктор Чуйко.

ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ) - один из основных партнеров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по выпуску самолетов семейств Ту-204/Ту-214, а также Ил-96. В 2009 году ПМЗ сертифицировал двигатель ПС-90А2. О том, как завод существует на внутреннем рынке, о перспективах выпуска ПС-90А2 и ПД-14 для нового среднемагистрального самолета МС-21 "АвиаПорту" рассказал управляющий директор ОАО "Пермский моторный завод" Михаил Дическул.

Контракт на поставку самолетов в Иран оказался под вопросом

Американская компания Pratt & Whitney вновь имеет все шансы поучаствовать в скандале, связанном с экспортом российской гражданской техники. Пермский моторный завод и Pratt & Whitney совместно разработали двигатель ПС-90А2, которым должны оснащаться новые Ту-204СМ. Первые пять самолетов должен был купить Иран, но из-за американских санкций в отношении страны поставки оказались под вопросом. В результате первым получателем лайнеров станет "Атлант-Союз".

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" урегулировала долг перед Альфабанком, сообщил "Ведомостям" чиновник Минобороны. Это подтвердил и представитель РСК "МиГ". По словам банкира из банка - кредитора корпорации, речь идет о долге примерно в 2 млрд руб., РСК "МиГ" погасила тело долга в начале 2010 г.

ОАО "Пермский моторный завод" запускает в серийное производство новый двигатель ПС-90А2, который будет устанавливаться на модернизированные самолеты Ту-204СМ, поставляемые, в том числе, иранскому заказчику. Как сообщил АРМС-ТАСС на открывшейся сегодня в Москве выставке "Двигатели-2010" Александр Иноземцев, генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель", где разработан ПС-90А2, в настоящий момент имеется контракт на производство 12 новых двигателей.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) будет оснащать новые самолеты МС-21 двигателем 5-го поколения ПД-14 отечественной разработки при условии его конкурентоспособности с зарубежными аналогами. Об этом корр.АРМС-ТАСС в ходе открывшейся сегодня выставки "Двигатели-2010" сообщил президент ОАК Алексей Федоров.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 приступил к сбору заявок от потенциальных участников. К настоящему времени получено около 30 заявок. Об этом на салоне "Двигатели-2010" корр.АРМС-ТАСС сообщил начальник отдела по работе с экспонентами ОАО "Авиасалон" Виталий Ступицкий.