Войти

Россия намерена продвигать на Ближнем Востоке и в Африке свои новые гражданские самолеты, в первую очередь АН-148

2138
24
0

ШАРМ-ЭШ-ШЕЙХ /ЕГИПЕТ/, 9 ноября. /Спец.корр.ИТАР-ТАСС Дмитрий Тарасов/. Российская авиапромышленность готова представить Ближнему Востоку и Африке новые гражданские самолеты и намерена активно продвигать свою продукцию на этих рынках. Об этом сообщил гендиректор ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты" Юрий Грудинин на проходящей в египетском курортном городе Шарм-эш-Шейх 4-й Международной выставке и авиашоу "АВЕКС-2010".

"Объединенная авиастроительная корпорация впервые представлена на выставке в Шарм-эш-Шейхе совместно с "Каиро авиэйшн" египетского бизнесмена Ибрагима Камеля, - рассказал Грудинин в интервью корр.ИТАР-ТАСС. - Пока самолеты Ту-204 на ближневосточном рынке эксплуатирует лишь эта компания". Однако, по словам Грудинина, "ОАК - Гражданские самолеты" рассматривает рынок Ближнего и Среднего Востока, а также Африки как один из наиболее перспективных с точки зрения продвижения продукции, производимой на ее заводах и предприятиях".

"У ОАК сложились старые и добрые отношения с "Каиро авиэйшн", - подчеркнул Грудинин. - Эта компания показывает положительные опыт и динамику эксплуатации Ту-204. По отзывам, самолет великолепно вписался в инфраструктуру авиационного рынка как пассажирских, так и грузовых перевозок. Поэтому есть обоюдное желание в дальнейшем развивать авиационные проекты в регионе, и с этой целью мы вместе продвигаем самолет Ан-148, который является проектом, наиболее оптимально вписывающимся в инфраструктуру местного рынка".

"На данный момент в корпорации разработана англоязычная версия лайнера, который будет позиционироваться на Ближнем Востоке, в том числе и для авиакомпаний Египта, - отметил он. - Сейчас самолет находится в стадии завершения производства, и мы планируем в первом квартале 2011 года показать его на одном из мероприятий для местного авиационного бизнеса. Возможно, это будет Шарм-эш-Шейх".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.11.2015
Исследование РБК: на чем летает Россия
16.01.2014
Что такое Ту-204СМ?
17.07.2008
Бумажные контракты. Российские авиакомпании подписали предварительные соглашения о покупке 100 лайнеров
10.04.2008
Улетные "грузовики"
15.02.2008
Туполев сегодня
28.08.2007
Последним делом - самолеты. На МАКСе было много разговоров и мало контрактов
24 комментария
№0
12.11.2010 01:45
Ближний? Разве в Сирию, а так Средняя Азия, Иран, м.б. Ирак, Пакистан, Индия лишь отчасти. М.б. Ю-В Азия.
В Африке вообще часто на анах летают. Неприхотливость выносливость подкупает
0
Сообщить
№0
12.11.2010 11:10
Лучше всего в Африку! Там 90% авиакомпаний не имеет права  полетов в ЕС а аварийность самая высокая по регионам.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 13:09
0
Сообщить
№0
12.11.2010 14:02
Не понял к чему статистика катастроф в абсолютных цифрах?
0
Сообщить
№0
12.11.2010 14:39
На 148-ой надо-бы авионику крутую поставить, талес например, как на суперджете, ибо та которая сейчас - недоделаная. пару раз чуть не гикнулся самолет.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 14:50
А может лучше довести российскую авионику до уровня Талес? И сохранить десятки тысяч квалифицированных рабочих мест?
0
Сообщить
№0
12.11.2010 14:52
Цитата
И сохранить десятки тысяч квалифицированных рабочих мест?
десятки тысяч на авионике? %0
0
Сообщить
№0
12.11.2010 14:59
Проблема в том, что любые изменения в этом самолете только с разрешения КБ Антонова. Так-что авионика здесь не российская а украинская.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:02
На авиационной отрасли, где одно рабочее место - тянет 10 смежников.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:05
Цитата
Так-что авионика здесь не российская
  Тыц, приехали. - Российская... А вот право поставить Талэс - украинское. - Поставили?...
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:11
Авионика это не кресло - посавил и забыл. Может производится в России, но все работы на конкретном типе самолета - только под руководством и при участии КБ.

Чтобы сохранить себя и смежников, надо делать качественный продукт. То, что там стоит, вызывает вопросы у заказчиков и не столько сохраняет рабочие места, сколько ставит под сомнение их будущее.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:17
Российская там авионика как и многое. И кстати - там особых проблем не было... Была ситуация с шасси которое выпустилось с 3 раза - проблема оказалась в порезе проводки. Поставщика проводки заменили, а ситуацию приняли за саботаж конкурентов.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:21
148 - минимум в 50 раз больше российский чем конкуренты. К теме КД и КБ - толку от КД на ПС-90А2, если американский поставщик не поставляет пол двигателя в Россию?
- Так что тут с какой еще стороны посмотреть...
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:24
Цитата
проблема оказалась в порезе проводки. Поставщика проводки заменили, а ситуацию приняли за саботаж

проблема не в порезе проводки а в том, как неадекватно авионика среагировала на короткое замыкание. Аппарат стал неуправляемым и потерял километр высоты. Если такое произойдет на взлете-посадке - будет катастрофа.

Система должна быть устойчива к нештатным режимам по токам-напряжению.

Если ограничились заменой проводки - дело плохо.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:26
Цитата
148 - минимум в 50 раз больше российский чем конкуренты.

да хоть в 150 раз. если этот аппарат сохраняет работу одним, подвергая риску жизни других, это не сохранение авиапрома а преступление.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:34
Конечно мозги перешили. Проблемы с вводом у всех и всегда - это обычное дело у всех. И пока слава Богу - не так как бывает у других.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:38
Цитата
Конечно мозги перешили.
\

какие мозги перешили, там аналоговый контур стоит?

порез сам по себе не вызовет кз.

я видел фото, где провода были протерты а не порезаны.
и здесь вопрос почему. или при эксплуатации они не защищены от истирания, что есть косяк проекта, или на заводе при сборке - технология сборки порочна.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:54
Давайте фото.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 15:59
Истирание - к ВАСО притензии.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 16:33
Специално для вас, комрады, постараюсь заснять 148 при взлете-посадке на испытательном аэродроме ВАСО. Их цехов фоток не обещаю, там с этим строго( У них вообще строго. Если не считать распилы.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 16:34
Понятное дело, заснять не для того, чтобы вы там провода рассматривали. Просто так, для успокоения - летает птичка.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 17:58
Если типа от туда - когда шестой?
0
Сообщить
№0
12.11.2010 18:28
148 - минимум в 50 раз больше российский чем конкуренты. К теме КД и КБ - толку от КД на ПС-90А2,
======================================
Вы не ошиблись?ПС-90 Европеиское небо запрешено.На Ил-76 поставили западные двигателя-милости просим.
0
Сообщить
№0
12.11.2010 18:35
На Ил-76 поставили западные двигателя-милости просим.

Зато все платят нам за пролет над Сибирью. Дорого. Иначе загорает на западных двигателях, отрывающихся на новых самолетах западной мечты.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.05 09:31
  • 118
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 02.05 09:23
  • 1251
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.05 09:19
  • 8
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 01.05 22:38
  • 1127
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.05 19:17
  • 4
МС-21 готовится к первому полету
  • 01.05 17:28
  • 93
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 01.05 17:19
  • 12
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 01.05 16:30
  • 11
США желают увеличения военного присутствия Индии в Индо-Тихоокеанском регионе для сдерживания КНР - СМИ
  • 01.05 16:29
  • 486
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 01.05 13:52
  • 277
Космонавтика Илона Маска
  • 01.05 13:35
  • 26
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 01.05 13:20
  • 7
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 01.05 13:10
  • 31
Национальная политика и миграция
  • 01.05 13:05
  • 1
«Известия» показали работу расчета ПЗРК «Верба» в зоне спецоперации
  • 01.05 12:59
  • 297
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца