ОАК

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) принял к сведению и поручил доработать “План стратегического развития ОАК на 2007-2015 гг. и на период до 2025 г.”

Первый вице-премьер Сергей Иванов считает, что для повышения конкурентоспособности российского гражданского самолетостроения необходим сплав отечественных наработок, частного капитала, а также, возможно, иностранных инвестиций.

На международных выставках вооружений российские "летающие" танки всегда выступают эффектно. Однако устойчивый спрос сохраняется на нашу авиационную технику. Надо, наконец, реалистично взглянуть на возможности нашего ОПК. По данным главы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаила Дмитриева, объем поставок российских вооружений в 2006 году достиг рекордной цифры - 6,46 млрд долларов.

В ближайшие два месяца будет подписано российско-индийское соглашение по реализации проекта создания многоцелевого транспортного самолета (MTA). Об этом сообщил президент корпорации "Иркут" Олег Демченко.

В течение трех лет мощность Воронежского акционерного авиастроительного общества (ВАСО) предполагается увеличить в 3 раза. Об этом сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Решение об участии Airbus в проекте создания пассажирского ближне- среднемагистрального самолета (БСМС) МС-21, который реализует корпорация "Иркут", будет принято в июне 2007 года, сообщил ее президент Олег Демченко журналистам в Иркутске в четверг.

Россия сохранит специализацию по выпуску широкофюзеляжных самолетов, заявил президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров на заседании совета Госдумы с участием руководителей авиапредприятий в четверг.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров вчера на партийной конференции "Единой России" в Воронеже попросил депутатов удвоить финансовую поддержку авиапрома. Просьба поступила парламентариям очень своевременно - как раз накануне сегодняшнего первого чтения бюджета на 2008--2010 годы.

Выход из кризиса последнего десятилетия видится в преодолении разобщенности авиастроительных предприятий страны, когда они были вынуждены хаотично выходить на рынок, вступая в ненужную конкуренцию друг с другом.

За удвоение государственной поддержки отечественного самолетостроения высказался глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.