ОАК

Глава Роспрома Борис Алешин заявил, что на авиакосмическом салоне МАКС-2007, который пройдет в подмосковном Жуковском с 21 по 26 августа, планируется подписать ряд коммерческих контрактов на поставку авиатехники.

Портфель заказов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на все типы гражданских самолетов к концу 2007 года должен увеличиться до $3,5 миллиарда с нынешнего $1,0 миллиарда, сказал на пресс-конференции в среду генеральный директор входящей в ОАК лизинговой компании "Ильюшин Финанс" Александр Рубцов.

Российская самолетостроительная корпорация (РСК) представит впервые на Московском авиационно-космическом салоне (МАКС-2007) истребитель корабельного базирования МиГ-29К и Миг-29КУБ, говорится в пресс-релизе РСК "МиГ", распространенном на пресс-конференции "Объединенная авиастроительная корпорация на авиасалоне МАКС-2007.

На международном авиасалоне МАКС-2007, который пройдет в конце августа в подмосковном Жуковском, будет впервые показан в полете учебно-боевой самолет Як-130 с вооружением, сообщает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

Вступительное слово на совещании по вопросам развития авиационного двигателестроения

Комиссия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) под председательством президента ОАК Алексея Федорова на заседании во вторник рассмотрела результаты первого этапа работ по программе МС-21.

В летной программе авиасалона МАКС-2007 примет участие опытный многоцелевой истребитель Су-30МКИ, являющийся на сегодняшний основным экспортным продуктом научно- производственной корпорации "Иркут".

Центральное место в экспозиции Российской самолетостроительной корпорации "МИГ" на авиасалоне МАКС-2007 будет занимать многофункциональный истребитель поколения "4++" МиГ-35, оснащенный бортовым радиоэлектронным оборудованием нового поколения.

Владимир Путин дал старт реформе отрасли двигателестроения. По итогам субботнего выездного совещания с членами правительства в Петербурге решено создать четыре промышленных холдинга, которые затем будут объединены в единую авиадвигателестроительную корпорацию.

В субботу 11 августа определилась новая конфигурация отрасли авиационного моторостроения России: вместо почти сорока отдельных предприятий, из которых семь - "головных", появятся четыре крупных холдинга с центрами в Москве, Самаре, Санкт-Петербурге и Перми. Соответствующие решения приняты в ходе совещания в ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) по вопросам развития авиационного двигателестроения, которое провел президент Владимир Путин.