ОАК

В связи с формированием в оборонно-промышленном комплексе крупных интегрированных структур назрела острая необходимость принятия специального закона о холдингах, который бы четко регламентировал их работу и обеспечивал защиту экономических интересов, считают в "Рособоронэкспорте".

Западноевропейский аэрокосмический и оборонный концерн ЕАДС приветствует создание в России Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Об этом корр.АРМС-ТАСС на 47-м Парижском аэрокосмическом салоне заявил глава представительства европейского концерна в России Вадим Власов.

В Ассоциации аэрокосмической промышленности Франции (GIFAS) высоко оценивают рыночные перспективы нового регионального Ан-148, создающегося Украиной и РФ в широкой кооперации с мировыми авиапроизводителями.

"Антоновцы имеют очень хорошие шансы выйти на мировой рынок. Уже сейчас многие французские компании заинтересованы участвовать в этом проекте", - отметил глава GIFAS Денуа Теллер.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что он положительно относится к идее отмены пошлин на некоторые виды авиатехники зарубежного производства. В частности, такие пошлины можно снять на ввоз в Россию отдельных видов авиатехники - "Аэробус" или "Боинг".

“Ведомости” раздобыли концепцию развития России до 2020 г., написанную в Минэкономразвития. Доля высокотехнологических отраслей в ВВП к этому сроку будет в два раза больше доли нефтегазового сектора, и Россия станет инновационной державой, где будет все — от безопасных ядерных реакторов до наномедицины.

Сергей Иванов напомнил задачу, которая стоит перед российскими авиастроителями - к 2025 году выйти на третье место в мире по производству грузовых и транспортных самолетов. Другими словами, контролировать по данному сегменту 10-12 процентов мирового рынка. Сейчас эта доля не превышает 1 процента.

Портфель заказов российского авиапрома растет так быстро, что даже первый вице-премьер Сергей Иванов сомневается, справятся ли авиазаводы. Они обещают все сделать, были бы деньги, а эксперты полагают, что деньги будут из бюджета.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов сообщил, что завершается разработка стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации на период до 2015 года. "Работа над такой стратегией сейчас завершается", - сказал он в среду на совещании в Воронежском акционерном самолетостроительном объединении.

Российскому авиапрому поставили задачу -- к 2015 году занять третье место в мире по производству гражданских и транспортных самолетов. Это ни много ни мало 10--12% мирового рынка. Пока доля России -- 1%. Такой ориентир был объявлен во время вчерашнего посещения первым вице-премьером Сергеем Ивановым Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).

Авиапредприятиям РФ, чтобы занять третье место в мире по производству гражданских лайнеров, нужна модернизация, считает первый вице-премьер Сергей Иванов.