Войти

"Сухой” и Alenia договорились Как продавать SSJ в Европе

1673
0
0

ЖУКОВСКИЙ — Второй день авиасалона МАКС-2007 все же принес сюрприз. Госхолдинг “Сухой” и итальянская Alenia наконец раскрыли, на каких условиях они договорились продавать в Европе и США гражданскую новинку “Сухого” — региональный лайнер SSJ-100. Совместная компания, которая получит эти продажи, будет контролироваться итальянцами, “Сухой” оставил себе лишь 49% в СП.

ЗАО “Гражданские самолеты Сухого” (ГСС) — 100%-ная “дочка” АХК “Сухой”, реализует проект по созданию пассажирского самолета Sukhoi Superjet-100 (на 75 и 95 мест). Стоимость проекта — $1,4 млрд. Alenia Aeronautica — подразделение итальянского холдинга Finmeccanica. Производит военную и гражданскую авиатехнику, включая региональные турбовинтовые лайнеры ATR. По данным Hoover's, годовой оборот Alenia составляет $1,8 млрд.

“Сухой” и Alenia почти два года вели переговоры об участии итальянской компании в проекте SSJ. Компании договорились о продаже итальянцам 25% плюс 1 акция производителя этого лайнера — компании ГСС. В обмен Alenia должна была предоставить четверть финансирования программы и помочь с продажами новинки за рубежом. Для этой сделки президент Владимир Путин даже подписывал указ, снимающий ограничения на покупку блокпакета акций в стратегическом предприятии. Но сделка до сих пор не закрыта.

Пока “Сухой” и Alenia выполняют другие условия соглашения. В июне на авиасалоне в Ле-Бурже компании объявили, что одно из этих условий — создание СП, зарегистрированного в Италии, которое займется продажами SSJ в Европе, США и Австралии. Сама ГСС оставит за собой поставки в России, СНГ, Китае и Юго-Восточной Азии.

Зарегистрировать СП компании пообещали тогда 15 июля. А то, как распределятся в нем доли партнеров, — раскрыть на МАКСе.

Вчера компании объявили, что СП создано, как и планировалось, в июле. Alenia получила в нем 51%, а “Сухой” — 49%. Кроме продаж SSJ на уже выбранных рынках СП возьмет на себя и все послепродажное обслуживание по всему миру. Штаб-квартира новой компании расположена в Венеции. Название СП — SuperJet International, гендиректором станет представитель итальянской стороны, уточнил “Ведомостям” представитель ГСС. Будущая выручка СП не раскрывается.

Гендиректор “Сухого” Михаил Погосян не видит ничего страшного в том, что контроль над этой компанией получили иностранные партнеры. Это было частью пакетного соглашения, заявил он “Ведомостям”. Кроме того, Alenia поможет значительно увеличить общие доходы от проекта по сравнению с теми, которые с самого начала были в бизнес-плане ГСС, добавил он. Но окончательное соглашение, на каких условиях будут продаваться SSJ в Европе, еще не подписано и будет обсуждаться до финальной сделки, добавляет правительственный чиновник.

По бизнес-плану компании, до 2024 г. должно быть продано 800 SSJ (пока собраны заказы на 71 машину). Примерно половина лайнеров, по ранее озвученным планам, может быть продана в Европе и США. Пока предварительная каталожная цена самолета — $27 млн.

Аналитик “Тройки Диалог” Михаил Ганелин говорит, что большой беды в том, что СП будет контролироваться итальянцами, нет. “По сути, это не больше чем сбытовая структура, ведь само СП вряд ли станет центром прибыли”, — рассуждает эксперт.

(В подготовке статьи принимали участие Ирина Малкова, Елена Мазнева.)

ЧТО ЕЩЕ ПРИНЕС ВТОРОЙ ДЕНЬ МАКСА

Alcoa и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали соглашение, по которому Alcoa обеспечит ОАК продукцией для конструирования и производства гражданских самолетов нового поколения, а также может в 2008 г. создать в России исследовательский центр.

Грузовой перевозчик “Волга — Днепр” и украинские “Мотор Сич” и АНТК им. Антонова договорились о возобновлении серийного производства и модернизации гигантских грузовых лайнеров Ан-124 (“Руслан”) на украинском заводе “Авиант” и ульяновском “Авиастаре”.

Лизинговая компания “Ильюшин Финанс” подписала контракты и соглашения на поставку новых самолетов общей каталожной стоимостью порядка $350 млн: контракт с Iran Air Tours на пять Ту-204-100 и меморандум на два Ту-204 и три Ан-148 для кубинской Cubana De Aviacion.


/Ирина Русанова/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
16.09.2013
Высший пилотаж во лжи и небе
03.08.2012
Супербюджет для «Суперджета»
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
15.12.2009
Когда время дороже денег
07.12.2009
Курсом на реализацию четырех «И»
30.10.2009
Несмотря на кризис и погоду
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.11 11:05
  • 38937
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 30.11 09:40
  • 1
Глава буддистов России прокомментировал слова Папы Римского о жестокости бурятов в СВО
  • 30.11 08:19
  • 2
Ростех разработал комплекс-гигант для инновационной сварки крупных деталей
  • 30.11 08:13
  • 1
ВКС РФ передали очередной ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 после ремонтных работ
  • 30.11 03:26
  • 2
Economist: попытки ВСУ захватить Крым могут рассорить Зеленского с западными лидерами
  • 30.11 02:20
  • 1
Космический самолет немецкой разработки «Афина»
  • 30.11 02:00
  • 1
США переводят Украину на дешевые вооружения
  • 29.11 21:46
  • 2
Бойся, Бен-Гурион: Сирия угрожает Израилю
  • 29.11 20:35
  • 1
«Калашников» в два раза увеличит производство станков
  • 29.11 17:54
  • 2
Польская пресса: Информационная система «Дельта» помогает украинцам побеждать на поле боя
  • 29.11 17:54
  • 3
Российские промышленники жалуются на дефицит отечественных микросхем
  • 29.11 17:54
  • 2
Искусственный интеллект заработал России сотни миллиардов
  • 29.11 16:55
  • 1
Огромные потери ВСУ под Бахмутом. Зеленский отправляет на фронт женщин
  • 29.11 14:12
  • 1
В британском Минобороны сообщили о «ключевой роли» ракет Brimstone 2 в сдерживании наступления российской армии
  • 29.11 13:56
  • 1
Новый Обзор ядерной политики США удивляет