Мотор Сич

Татарстанское сетевое издание "БИЗНЕС Online" в материале Тимура Латыпова "Татарский" джет: "недобитый" Ту-324 превратят в летающий Aurus. К созданию самолета, за который годами бился Минниханов, подключают структуры "Газпрома" сообщило, что реинкарнация остановившихся некогда авиастроительных программ продолжается.

Зарубежные эксперты и журналисты специализированных изданий проявляют неподдельно высокий интерес к российским разработкам в сфере военной авиации. В публикациях, посвященных обзору тактико-технических и боевых характеристик летательных аппаратов ВКС РФ, часто отмечается их превосходство над зарубежными аналогами. Причем российские гражданские и военные авиаинженеры не перестают «удивлять» зарубежных коллег даже сейчас, когда после введения Западом с марта прошлого года масштабных антироссийских санкций авиационная отрасль России вроде как должна была стать одной из самых пострадавших от рестрикций.

Едва ли не главным проявлением суверенитета любой страны был и остается военно-промышленный комплекс. Именно об этом свидетельствуют процессы, которые мы наблюдаем два последних десятилетия в Евразии и Африке с участием Турции и ее оборонки.

В международном аэропорту Аль-Мактум (Дубай, ОАЭ) замечены первые два новых усовершенствованных реактивных учебно-тренировочных самолета L-15 "Фалкон" китайского производства.

Как сообщила французская газета "La Tribune" французская компания Turgis & Gaillard подписала с украинским государственным предприятием "Антонов" контракт об организации на территории Украины большого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата на основе конструкции аппарата Aarok. Контракт был подписан во время визита французской делегации во главе с министром вооруженных сил Франции Себастьеном Лекорню в Киев на прошлой неделе.

Asia Times: Россия и НАТО могут договориться об окончании конфликта на Украине

Мирное урегулирование конфликта на Украине между Москвой и Киевом невозможно, пока Зеленский занимает пост президента, пишет Asia Times. Однако договориться о прекращении огня, а также о будущей архитектуре безопасности Европы способны Россия и НАТО — при определенных условиях.

В июле 2020 года в Грузии стартовала программа восстановления и модернизации авиации. Предполагалось за короткий срок вернуть в строй бипланы Ан-2, УТС L-39, 12 штурмовиков Су-25 (в том числе 2 двухместных), 5 ударных вертолетов Ми-24 (2 Ми-24В и 3 Ми-24П), 4 UH-1 Iroquois (из общего парка в 12 машин).

Российские самолеты-амфибии Бе-200 приступают к спасению Турции от лесных пожаров. Несколько ранее турецкий лидер Эрдоган и вовсе озвучил едва ли не санкционное предложение – купить у России эти уникальные машины. Однако, как это ни парадоксально, никакой реакции на это с российской стороны не последовало. И у этого есть как минимум три веских причины.

Гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации Вадим Бадеха о том, что такое создать новый двигатель и как много стран это умеют

В совместном с «Тинькофф Бизнесом» проекте «Ъ» «Директора» генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Вадим Бадеха рассказал Виктору Лошаку о новых авиадвигателях, перспективах нашего гражданского самолетостроения, месте частного бизнеса в программах ОДК, признался, что поменялось для него, когда стал руководить коллективом в 100 тыс. человек, и дал свой взгляд на успех и счастье.

Австрийская авиастроительная компания Diamond Aircraft Industries GmbH сообщила, что 12 июня 2023 года на аэродроме её головного предприятия в Винер-Нойштадте (Австрия) состоялся первый полет первого образца турбовинтового самолета DART-750 (регистрационный номер OE-VHS), являющегося новым вариантом семейства многоцелевых учебно-тренировочных, пилотажных и разведывательных самолетов DART (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer). Главным отличием модификации DART-750 является установка американского турбовинтового двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-25C взлетной мощностью 750 л.с.