Открытое Акционерное Общество «Мотор Сич»

Вадим Бадеха: «Нет ничего более технически интересного, чем авиационный двигатель»
Гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации Вадим Бадеха о том, что такое создать новый двигатель и как много стран это умеют
В совместном с «Тинькофф Бизнесом» проекте «Ъ» «Директора» генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Вадим Бадеха рассказал Виктору Лошаку о новых авиадвигателях, перспективах нашего гражданского самолетостроения, месте частного бизнеса в программах ОДК, признался, что поменялось для него, когда стал руководить коллективом в 100 тыс. человек, и дал свой взгляд на успех и счастье.
Первый полёт самолёта Diamond DART-750
Австрийская авиастроительная компания Diamond Aircraft Industries GmbH сообщила, что 12 июня 2023 года на аэродроме её головного предприятия в Винер-Нойштадте (Австрия) состоялся первый полет первого образца турбовинтового самолета DART-750 (регистрационный номер OE-VHS), являющегося новым вариантом семейства многоцелевых учебно-тренировочных, пилотажных и разведывательных самолетов DART (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer). Главным отличием модификации DART-750 является установка американского турбовинтового двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-25C взлетной мощностью 750 л.с.
Москва и Пекин движутся разными курсами, но в одном направлении
От военно-технического сотрудничества к военно-политическому
Российско-китайским отношениям свойственно стремление к сотрудничеству. Еще один важный фактор, который объединяет Россию и Китай – взаимодополняемость их экономик. КНР в долгосрочной перспективе нуждается во все возрастающих количествах энергоносителей из Сибири и Дальнего Востока, а также в технологиях, особенно военных.
Зарубежная пресса: экс-глава «Мотор Сич» попросил включить его в список на обмен в Россию
Как передает ряд западных СМИ, бывший руководитель украинской компании «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев пожелал, чтобы его отправили в Россию по обмену пленными.
Турецкий вертолет T929 готовится взлететь
Согласно публикации от 25 апреля 2023 года государственного информационного агентства Турции Anadolu компания Turkish Aerospace Industries (TAI) приступила к испытаниям двигателя для нового ударного турецкого вертолета T929. Официальные лица также объявили, что начало поставки турецкой армии новой винтокрылой машины, оснащенной двигателями украинского производства, запланирована на начало 2025 года.
Годы независимости поставили крест на авиационной отрасли Украины
ЭП: прогноз на восстановление украинской авиации выглядит нереалистичным
После начала конфликта на Украине часть самолетов КБ "Антонов" оказалась повреждена, а аэродром в Гостомеле выведен из строя, пишет "Экономическая правда". Но приговор предприятию был вынесен в годы независимости страны.
Первый полёт перспективного турецкого боевого вертолёта Т929 АТАК-2
И снова новости из Турции, отражающие быстрый рост военно-промышленного потенциала этой страны - 28 апреля 2023 года турецкое Управление оборонной промышленности (Savunma Sanayii Başkanlığına - SSB) сообщило, что совершил первый полёт первый опытный образец перспективного турецкого боевого вертолёта Т929 АТАК-2, создаваемого турецким государственным авиастроительным объединением Turkish Aerospace Industries (TAI).
У Зеленского есть много причин не злить Китай
Politico: Зеленский ведет долгую игру с "пророссийским" Китаем
Украинский президент ведет себя удивительно дипломатично по отношению к КНР и играет в "долгую игру" с Пекином, пишет Politico. У Зеленского есть много причин не злить китайцев, хотя они и говорят о "безграничном партнерстве" с Москвой, считает автор статьи.
Украина поставила первые авиационные двигатели для турецкого перспективного ударного тяжёлого вертолёта T929 ATAK-II
Турецкий перспективный ударный тяжелый вертолет T929 ATAK-II получит украинские авиационные двигатели производства "Мотор Сич". Первые силовые установки уже отправились турецкой компании Turkish Aerospace Industries (TAI). Об этом сообщает турецкая пресса.
СБУ нашла крайнего в гибели легендарного самолета
На Украине арестованы экс-топ-менеджеры концерна «Антонов». СБУ считает, что они виновны во взятии аэропорта Гостомель российскими войсками под Киевом и в потере легендарного самолета Ан-225 «Мрия» («Мечта»). Почему версия о вине подозреваемых не выдерживает критики и с какой целью украинские силовики задерживают ведущих управленцев некогда знаменитых предприятий?