МАИ

30 лет назад, 28 августа 1995 года, был принят на вооружение одноместный ударный самолет Ка-50, который в России называют "Черная акула", а за рубежом — "Оборотень" или "Обманщик". Он предназначен для атак по боевой технике, огневым точкам и живой силе противника на поле боя. Это поистине уникальная машина: ее вывод на цель из зоны барражирования осуществляется с высокой точностью; вертолет наносит удары и сразу уходит из возможной зоны поражения средствами ПВО.

В интервью РИА Новости генеральный директор "Ростеха" Сергей Чемезов рассказал об ответственности перед страной, почему Запад в шоке от темпов поставок российского вооружения, о работе над отечественными авиалайнерами и двигателями, их преимуществах над Airbus и Boeing, о перспективах создания сверхзвукового самолета, роботах и недоверии к ушедшим из РФ компаниям.

В основу метода легли алгоритмы, которые просчитывают воздействие гравитации, солнечного ветра и сопротивления остатков атмосферы

Ученые Московского авиационного института (МАИ) разработали уникальный метод оптимизации траекторий дальних космических полетов. Этот метод может быть полезен при проектировании оптимальных траекторий для межпланетных буксиров, сообщили ТАСС в пресс-службе института.

По дальности полета он сравним с современными дальнемагистральными лайнерами

Московский авиационный институт (МАИ) представил перспективные разработки в области создания сверхзвуковых пассажирских самолетов (СПС) второго поколения на Международной научно-технической конференции ICASSE 2025 в Сингапуре.

Соответствующее соглашение подписали генеральный директор Госкорпорации Сергей Чемезов и ректор НИУ ВШЭ Никита Анисимов

Госкорпорация Ростех и Высшая школа экономики заключили соглашение о стратегическом партнерстве в сфере науки и образования. Документ направлен на проведение совместных исследований, подготовку высококвалифицированных кадров и формирование научно-технического задела в интересах высокотехнологичных отраслей России. Кроме того, совместно с московской школой № 58 будет вестись профориентация школьников по направлениям инженерии, ИТ и кибербезопасности.

Разработка обучающейся в МАИ Веры Терентьевой в точности воспроизводит все аспекты работы реального устройства

Студентка пятого курса Московского авиационного института (МАИ) Вера Терентьева разработала программный имитатор нового российского прибора звездной ориентации БОКЗ-МА. Он необходим инженерам для отработки систем управления разрабатываемых спутников, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.

Разработка принадлежит ученым Московского авиационного института

Ученые Московского авиационного института (МАИ) создали импульсный плазменный инжектор для исследования изменений, которые происходят в ионосфере после применения электроракетных двигателей. Оборудование уже доставлено на Международную космическую станцию (МКС), исследования начнутся осенью, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.

Для защиты аппарата от экстремальных температур при входе в атмосферу создают новый метод проектирования теплозащитных экранов

Ученые Московского авиационного института (МАИ) разрабатывают новые методы расчета спуска и торможения космических аппаратов в атмосфере Венеры. Технология станет частью космической системы для доставки научной аппаратуры и грузов на орбиту планеты, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.

Баканов: Программы «Марафон» и «Скиф» не вошли в нацпроект из-за экономии

Российские программы спутниковых группировок «Марафон» и «Скиф» не вошли в национальный проект по развитию космической отрасли из-за экономии бюджетных средств, заявил глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов. Об этом сообщает РИА Новости.

И почему использовать их выгоднее, чем зенитно-ракетные комплексы

Победить подобное подобным — именно в таком направлении сейчас активно работают разработчики оружия, предназначенного для борьбы с беспилотниками.