LM2500

На ВМБ Вишакхапатнам 26 августа состоялась церемония принятия на вооружение ВМС Индии двух новых малозаметных фрегатов класса "Проект-17A" (P-17A), (F35) "Удаягири" и (F34) "Химгири".

Министры обороны Республики Корея и Вьетнама подписали соглашение о передаче Ханою третьего корвета класса "Поханг", (PCC-776) "Чечхон".

Минобороны Индии сообщило о состоявшейся в Калькутте церемонии передачи командованию ВМС страны нового малозаметного фрегата класса "Проект-17A" (P-17A), F34 "Химгири".

Минобороны Индии объявило о состоявшейся 1 июля на верфи Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) в Мумбаи церемонии передачи ВМС Индии нового фрегата класса "Проект-17A" (P-17A), "Удайугири".

2 июля 2025 года на судостроительном предприятии итальянской группы Fincantieri в Мудджиано (Специя) состоялась официальная церемония передачи военно-морским силам Индонезии фрегата Brawijaya (бортовой номер "320"), изначально строившегося для итальянского флота в качестве "патрульного корабля" типа Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA) под названием P 433 Marcantonio Colonna. Для ВМС Индонезии Fincantieri сейчас обозначает эти корабли, по сути являющиеся большими многоцелевыми фрегатами, как Multipurpose Combat Ships (MPCS).

На верфи в Рауме состоялась церемонии спуска на воду головного многоцелевого корвета класса "Похьянмаа" (Pohjanmaa), предназначенного для ВМС Финляндии.

21 мая 2025 года на финском судостроительном предприятии Rauma Marine Constructions (RMC) в Раума состоялась официальная церемония спуска на воду головного строящегося для военно-морских сил Финляндии корвета нового типа Pohjanmaa, из четырех законтрактованных в рамках перспективной финской программы Laivue 2020 ("Флотилия 2020").

Компания Rauma Marine Constructions (RMC, подразделение RMC Defence Oy) объявила о состоявшейся на верфи в Рауме церемонии закладки киля второго корвета класса "Похьянмаа" для ВМС Финляндии.

В последние годы возродился интерес к закупке вспомогательных судов, которым в значительной степени пренебрегали в эпоху после холодной войны. Причины роста этого рынка многообразны и разнообразны: истечение срока службы существующих судов, необходимость соблюдения более строгих экологических стандартов, а также пересмотр оперативных концепций, которые предъявляют более высокие требования к материально-техническому обеспечению (МТО) на море.

Долгое время, достаточно протяженная российско-финская граница была одной из самых спокойных. Нарушителями, как правило, оказывались либо звери, часто встречающиеся в лесистой местности, либо местные жители, которые, увлекшись сбором грибов или ягод, могли пересечь запретные линии.