КАПО Горбунова

Как стало известно "АвиаПорту", завтра президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев проведет совещание с ключевыми поставщиками о судьбе программы Ту-204СМ. А до 1 октября А.Бобрышев доложит президенту ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексею Федорову, согласны ли комплектаторы на серьезные скидки, или программу предстоит закрывать. Поставщики утверждают, что готовы обсуждать цену, если им будет гарантирован твердый заказ. Проблема лишь в том, что заказов на необходимые четыре десятка Ту-204СМ у ОАК нет.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в 2011-2012 годах создать совместное предприятие с одной из российских металлургических компаний для того, чтобы облегчить переработку алюминиевого сырья, использующегося при создании самолетов; наиболее вероятный партнер - Каменск-Уральский метзавод, сообщил журналистам на Байкальском экономическом форуме президент ОАК Алексей Федоров.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. Горбунова передало ВВС России после контрольно-восстановительного обслуживания очередной самолет Ту-160, носящий имя знаменитого борца, заслуженного мастера спорта СССР Ивана Ярыгина.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), его дочернее ЗАО "Аэрокомпозит", Татарстан и Fischer Composite (Австрия) подписали во вторник протокол о намерениях по созданию производства изделий из композиционных материалов для авиационной промышленности на базе ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО), сообщила пресс-служба президента республики.

"Ростехнологии" начали консолидацию пенсионного бизнеса - за три года корпорация увеличит объем пенсионных резервов до 12 млрд руб.

При создании нового облика Российской армии необходимо не только модернизировать имеющиеся вооружения и военную технику, но и создавать принципиально новые образцы, позволяющие поднять на качественно новый уровень возможности Вооруженных Сил. Одним из таких приоритетов специалисты называют работы по созданию перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).

Новое соглашение между Татарстаном и ОАК может означать сохранение КАПО как серийного завода

Не исключено, что международная специализированная выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО), которая в пятый раз открылась в выставочном центре ОАО "Казанская ярмарка", станет для ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" символом надежды на сохранение статуса серийного завода. Подписанные вчера на АКТО документы располагают к подобным размышлениям. В первую очередь это касается "забракованного" недавно проекта Ту-214.

Восемь лет прошло с того дня, когда в Казани впервые открылась первая Международная научно-практическая выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО). Стартовавшая вчера в Казани АКТО-2010 по-своему юбилейная - пятая. Какими видятся организаторам форума изменения, произошедшие в российской авиационной промышленности за эти годы? Об этом мы побеседовали с заместителем председателя оргкомитета выставки, советником Премьер-министра Татарстана Назиром Киреевым.

КАПО имени Горбунова делает ставку не на самолеты

Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова (КАПО) к 2015 году намерено утроить объемы выпускаемой продукции. Портфель заказов на новые самолеты пока не сформирован, а серийное производство Ту-334 на КАПО не поддержал его единственный владелец - Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Однако эксперты считают перспективы завода "радужными". По их мнению, основной доход предприятие будет получать не от производства самолетов, а комплектующих для МС-21 и SuperJet-100, в том числе из композиционных материалов.

Васил Каюмов, генеральный директор КАПО

В системе советского авиапрома КАПО чувствовало себя уверенно, в российском авиапроме судьба у предприятия не сложилась. Гендиректор компании В.Каюмов не питает иллюзий относительно возможности запустить в крупную серию новый самолет