Открытое Акционерное Общество "Казанское авиационное производственное объединение имени С.П. Горбунова"

"Трансаэро" не дождется Ту-214
"Трансаэро" может отказаться или пересмотреть условия поставок семи самолетов Ту-214, стоимость контракта по которым составляет 6,65 млрд руб. "Существуют сомнения относительно способности производителя поставить самолеты",— говорится в отчете "Трансаэро" по МСФО.
КАПО может получить лицензию на выпуск легких самолетов австрийской Diamond Aircraft
На базе Казанского авиационного производственного объединения им. Горбунова может быть организовано лицензионное производство австрийских легких многоцелевых самолетов. "Переговоры по организации в России лицензионного производства легких многоцелевых самолетов уже ведутся с российской стороной", - сообщила менеджер по маркетингу и продажам компании Diamond Aircraft Анна Столбовая. По ее словам, в России может быть организован выпуск двух самолетов разработки компании Diamond Aircraft - одномоторного двухместного ДА40 и двухмоторного четырехместного ДА42.
ОАК обратилась к дорогим поставщикам
Как стало известно "АвиаПорту", завтра президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев проведет совещание с ключевыми поставщиками о судьбе программы Ту-204СМ. А до 1 октября А.Бобрышев доложит президенту ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексею Федорову, согласны ли комплектаторы на серьезные скидки, или программу предстоит закрывать. Поставщики утверждают, что готовы обсуждать цену, если им будет гарантирован твердый заказ. Проблема лишь в том, что заказов на необходимые четыре десятка Ту-204СМ у ОАК нет.
ОАК намерена в 2011-2012 гг. создать СП с российской меткомпанией
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в 2011-2012 годах создать совместное предприятие с одной из российских металлургических компаний для того, чтобы облегчить переработку алюминиевого сырья, использующегося при создании самолетов; наиболее вероятный партнер - Каменск-Уральский метзавод, сообщил журналистам на Байкальском экономическом форуме президент ОАК Алексей Федоров.
КАПО передало ВВС отремонтированный ракетоносец Ту-160
Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. Горбунова передало ВВС России после контрольно-восстановительного обслуживания очередной самолет Ту-160, носящий имя знаменитого борца, заслуженного мастера спорта СССР Ивана Ярыгина.
ОАК, Татарстан и австрийская Fischer подписали протокол о создании предприятия на КАПО
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), его дочернее ЗАО "Аэрокомпозит", Татарстан и Fischer Composite (Австрия) подписали во вторник протокол о намерениях по созданию производства изделий из композиционных материалов для авиационной промышленности на базе ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО), сообщила пресс-служба президента республики.
Пенсии в одной копилке
"Ростехнологии" начали консолидацию пенсионного бизнеса - за три года корпорация увеличит объем пенсионных резервов до 12 млрд руб.
«Гнездо» для ПАК ДА
При создании нового облика Российской армии необходимо не только модернизировать имеющиеся вооружения и военную технику, но и создавать принципиально новые образцы, позволяющие поднять на качественно новый уровень возможности Вооруженных Сил. Одним из таких приоритетов специалисты называют работы по созданию перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).
"И трижды плюнем через левое плечо"
Новое соглашение между Татарстаном и ОАК может означать сохранение КАПО как серийного завода
Не исключено, что международная специализированная выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО), которая в пятый раз открылась в выставочном центре ОАО "Казанская ярмарка", станет для ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" символом надежды на сохранение статуса серийного завода. Подписанные вчера на АКТО документы располагают к подобным размышлениям. В первую очередь это касается "забракованного" недавно проекта Ту-214.
Назир Киреев: "В авиастроении надо задуматься о "технологиях" принятия решений на федеральном уровне"
Восемь лет прошло с того дня, когда в Казани впервые открылась первая Международная научно-практическая выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО). Стартовавшая вчера в Казани АКТО-2010 по-своему юбилейная - пятая. Какими видятся организаторам форума изменения, произошедшие в российской авиационной промышленности за эти годы? Об этом мы побеседовали с заместителем председателя оргкомитета выставки, советником Премьер-министра Татарстана Назиром Киреевым.