Войти

КАПО может получить лицензию на выпуск легких самолетов австрийской Diamond Aircraft

2691
4
0

На базе Казанского авиационного производственного объединения им. Горбунова может быть организовано лицензионное производство австрийских легких многоцелевых самолетов. "Переговоры по организации в России лицензионного производства легких многоцелевых самолетов уже ведутся с российской стороной", - сообщила менеджер по маркетингу и продажам компании Diamond Aircraft Анна Столбовая. По ее словам, в России может быть организован выпуск двух самолетов разработки компании Diamond Aircraft - одномоторного двухместного ДА40 и двухмоторного четырехместного ДА42.


Г-жа Столбовая отметила, что "интерес российской стороны к самолетам Diamond Aircraft обусловлен тем, что компания является лидером в создании, производстве и применении в авиастроении самых современных композиционных материалов". "На сегодняшний день компания построила более 3500 легких самолетов, которые практически полностью состоят из композиционных материалов", - сообщила Анна Столбовая. По ее словам, Diamond Aircraft ежегодно выпускает до 250 самолетов типа ДА42 и до 150 легких самолетов Katana и Dimona.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.08.2011
Российско-австрийское совместное предприятие будет выпускать композитные комплектующие для гражданских самолетов ОАК
22.08.2011
Австрийская компания обеспечит создаваемое в Татарстане СП по выпуску композитных комплектующих заказами от "Эрбаса" и "Боинга"
26.08.2010
ОАК, Татарстан и австрийская Fischer подписали протокол о создании предприятия на КАПО
12.08.2010
"И трижды плюнем через левое плечо"
07.06.2010
Композитные закрылки отделили от крыла
13.08.2008
Свыше 110 российских и зарубежных предприятий участвуют в выставке "Авиакосмические технологии и оборудование" в Казани
4 комментария, отображено с 1 по 2
№0
01.10.2010 01:15
Отличная техника. Интересны от частного до специального применения.
Много больше суток в воздухе для серийного самолётика такого класса - действительно здорово. Можно размещать средства связи.
0
Сообщить
№0
01.10.2010 13:47
Двигатель реально - переделанный мерседесовский. По крайней мере в одном из вариантов. Есть ещё более дешёвый вариант - использовать дизель Субару, примерно 1кВт/кг, расход существенно больше чем у немцев, процентов на 10. Их уже ставят на аэроглиссеры и изредка на самолёты в Сибири и на Дальнем.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?