Войти

Борт номер №1 огорчил президента недоделками

2328
6
+1

По информации РБК daily, Генеральная прокуратура начала проверку ОАК и Казанского авиазавода (КАПО), производителя лайнеров Ту-214, на предмет качества выпускаемой продукции и сроков ее изготовления. Повод для проверки появился после передачи в октябре этого года лайнера Ту-214ПУ управлению делами президента: в процессе его эксплуатации были выявлены технические проблемы.


До последнего времени на сроки работы КАПО жаловались только частные заказчики. Например, завод до сих пор не может исполнить контракт, заключенный в 1999 году с авиакомпанией "Трансаэро". На сегодняшний день перевозчик получил лишь три из пяти заказанных лайнеров Ту-214, хотя "Трансаэро" заинтересована в продолжении поставок. Как ранее говорил президент ОАК Алексей Федоров, из-за большой стоимости платформы Ту-214 компания решила больше не строить коммерческие самолеты на этой базе, оставив только спецмодификации, одной из которых стал Ту-214ПУ.


На одном из таких самолетов Ту-214ПУ, переданном в эксплуатацию Специальному летному отряду (СЛО) "Россия", в октябре этого года президент Дмитрий Медведев совершил первый полет. Самолет построен на базе дальнемагистрального пассажирского Ту-214, но значительно отличается от серийной модели. На нем установлена специальная техника, а интерьер выполнен по оригинальному дизайну. Однако, как отмечают источники РБК daily, уже после первого полета на самолете обнаружились незначительные проблемы в работе нескольких систем, в том числе в системе развлечений.


В ОАК вчера отказались от комментариев.


Традиционно поставщики берут время на доработку самолета с учетом претензий заказчика, но КАПО уже не мог задерживать сдачу борта СЛО. Как утверждают источники РБК daily, дальнемагистральный Ил-96, на котором сейчас летает президент, в конце этого года передадут на "пятую форму обслуживания": длительная инспекция и техническое обслуживание. На это же время у президента Дмитрия Медведева назначено много поездок, и планировалось, что новый Ту-214 станет заменой Ил-96.


Помимо вопросов к срокам и качеству работы, по словам источника РБК daily, близкого к ОАК, прокуратуру интересует, почему контракт с управлением делами президента заключался не с разработчиком самолетов - Конструкторским бюро Туполева, а с заводом-изготовителем КАПО. Борт №1 - уникальный продукт, требующий немало разработок и решений, завод в одиночку над ним не работает.


Сергей Стариков

Возможная инспекция КАПО не означает, что авиапарк первых лиц откажется от Ту-214. В конце ноября управление делами президента вновь решило приобрести самолет Ту-214. Соответствующий заказ оно разместило на сайте госзакупок. Согласно информации, стоимость заказа составляет не более 1,33 млрд руб.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№0
06.12.2010 19:47
Цитата
...как отмечают источники РБК daily, уже после первого полета на самолете обнаружились незначительные проблемы в работе нескольких систем, в том числе в системе развлечений.

Неужели у Дмитрия Анатольевича Play Station заглючила? Не хочется в это верить, но похоже это так...
0
Сообщить
№0
07.12.2010 21:02
А наверно там стоит система связи 80-х годов, самая надежная. Вот Play Station с ней и не сработалась.
0
Сообщить
№0
07.12.2010 21:10
Цитата
Неужели у Дмитрия Анатольевича Play Station заглючила? Не хочется в это верить, но похоже это так...
==========================================================
неее..скорее Wi-Fi,на подаренной "аймобилки" не работал..не удалось, поди, фотку выложить на "одноклассниках"..И Дмитрий Анатольевич пришел к окончательному выводу,что с модернизацией нельзя тянуть дальше..
0
Сообщить
№0
07.12.2010 21:11
Нечего развлекаться в самолётике. Нужно работать 24 часа в сутки.
Скорее всего доступ к интернету его не устроил.
0
Сообщить
№0
08.12.2010 10:22
да. нужен 10 мбит с, а было только 3,5...
0
Сообщить
№0
08.12.2010 22:57
Цитата
Неужели у Дмитрия Анатольевича Play Station заглючила?
Да у него сейчас покруче система развлечений, стратегия реального времени "be through with russia". Только сказал ли кто ни будь этому надутому пузырю что это не игра.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.06 22:10
  • 1
Ответ на "НАТО не готова к российскому модернизированному бомбардировщику Ту-160 (The National Interest, США)"
  • 29.06 21:42
  • 1070
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 29.06 21:41
  • 2
Модернизация флота: ВМС США делают ставку на искусственный интеллект и «квантовую революцию»
  • 29.06 14:13
  • 1501
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.06 13:45
  • 27
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 29.06 13:22
  • 15
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 29.06 13:06
  • 48
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 29.06 13:00
  • 9520
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.06 10:47
  • 10
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 29.06 09:39
  • 1
НАТО не готова к российскому модернизированному бомбардировщику Ту-160 (The National Interest, США)
  • 29.06 06:21
  • 0
О социальной эволюции и естественном отборе
  • 28.06 22:21
  • 1
Трамп заявил, что американо-иранские переговоры состоятся на следующей неделе: война на Ближнем Востоке пока завершена (Bloomberg, США)
  • 28.06 21:46
  • 0
Ответ на "Раскрыта роль F-22 в спецоперации США в Иране"
  • 28.06 21:23
  • 0
Ответ на "Названа будущая жертва новейшей ядерной крылатой ракеты ВВС США"
  • 28.06 19:57
  • 55
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС