Ил-96

Пермский моторный завод уверен в качестве произведенных на предприятии двигателей для самолета Ту-204, совершившего жесткую посадку близ "Домодедово" в ночь на понедельник, заявила РИА Новости в понедельник начальник управления информационной политики завода Юлия Ворожцова.

Российская государственная корпорация ОАК не планирует участвовать в тендере на поставку ВВС США 179 самолетов-заправщиков общей стоимостью $40 млрд, сообщает Reuters со ссылкой на источник в компании.

22 марта правительство России сделает официальное предложение США, что отечественная «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) вступает в конкурентную борьбу с компанией Boeing по тендеру на поставку воздушных танкеров для ВВС США стоимостью 40 млрд долл.

ГП "Харьковское агрегатное конструкторское бюро" (ХАКБ) разработало по заказу Китая электрогидравлический привод нового поколения с усилием 15 т. Об этом сообщил "SQ" главный конструктор – директор ХАКБ Владимир Матусевич.

Москва. 9 марта. АвиаПорт - Президент РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение 117-р от 24 февраля 2010 года о признании ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" единственным исполнителем контракта на поставку авиационной техники в интересах Управления делами президента РФ (УДП). Об этом "АвиаПорту" сообщил источник в профильном ведомстве.

НПО "Сатурн" просит еще 8,4 млрд руб. на двигатель

Самому громкому проекту российского гражданского авиапрома - региональному самолету Sukhoi SuperJet 100 (SSJ) - снова нужна господдержка. НПО "Сатурн" просит на три года дополнительного финансирования программы производства двигателя SaM-146 для SSJ 100 в объеме 8,4 млрд руб. Взамен руководство предприятия обещает больше не срывать сроки поставок. Эксперты не исключают, что это не последние дополнительные траты государства на проект: деньги потребуются и на доводку двигателя при вводе в эксплуатацию.

Совет директоров государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подвел итоги работы авиастроительных заводов, входящих в ОАК, за 2009 год. Для гражданского авиастроения они оказались крайне неутешительны.

А перспективы?

28 декабря 2009 г. своим приказом президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") Алексей Федоров определил порядок формирования бизнес-единиц корпорации: "ОАК - Боевые самолеты", "ОАК - Коммерческие самолеты" и "ОАК - Специальные самолеты". Единственно полезным в этом документе, на наш взгляд, является включение в "ОАК - Боевые самолеты" направления по тематике проекта пассажирского самолета "Сухой Суперджет-100". Дело в том, и об этом говорилось неоднократно, что разделение конструкторских коллективов на "боевые" и "коммерческие" приведет к губительному падению уровня обороноспособности нашего государства.

Внеочередное общее собрание акционеров ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) одобрило две сделки с ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) о предоставлении авиапредприятию займов на общую сумму 2,2 млрд рублей сроком до 31 декабря 2010 года, говорится в сообщении ВАСО.

Ряд стран проявляют большую заинтересованность в приобретении пассажирских самолетов российского производства, сообщил "АвиаПорту" заместитель гендиректора, технический директор лизинговой компании "Ильюшин финанс Ко." (ИФК) Юрий Островский.