Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт (235 до 300 мест)
Когда время дороже денег
Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.
Самолетостроителям повезло с первыми лицами
Управлению делами президента России потребовалось два новых Ил-96
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) готовится начать сборку двух Ил-96-300 ПУ и двух самолетов сопровождения Ан-148-100 по заказу управделами президента РФ. Контракт вскоре будет подписан с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Лайнеры уже включены ВАСО в производственную программу, выпуск Илов запланирован на 2012 год. Исходя из цен на стандартные варианты машин, сумма контракта составит не менее $170 млн. Аналитики отмечают, что за счет спецоборудования лайнеров она может быть гораздо больше.
Курсом на реализацию четырех «И»
Мировой кризис, в наиболее наглядной форме проявляющийся в обрабатывающих отраслях экономики России, заставляет правительство, экспертные и научные круги все более серьезно анализировать его истоки, механизмы восстановления устойчивости хозяйства и перспективы его посткризисного развития. Руководство РФ декларирует неизменность курса на формирование инновационно-ориентированной модели экономики.
Оборонно-промышленный комплекс в январе-октябре 2009 года
По данным оперативной информации, рост промышленной продукции ОПК в январе-октябре 2009 года составил 103,8% к соответствующему периоду 2008 года.
"А можно вместе с американцами!"
Дмитрий Медведев предложил российским авиастроителям захватить рынок транспортной авиации совместно с американскими партнерами
Президент России 24 ноября прибыл в Ульяновскую область с рабочим визитом. В рамках поездки он посетил самолетостроительный завод "Авиастар-СП". Глава государства пообщался с коллективом и ознакомился с образцами продукции ульяновского авиазавода.
ОАК может стать единственным исполнителем контракта на поставку авиатехники УДП РФ
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в ближайшее время распоряжением президента РФ должна быть определена единственным исполнителем контракта на поставку авиационной техники в интересах Управления делами президента РФ (УДП), сообщил "АвиаПорту" источник в профильном ведомстве.
Три года, три дивизиона, три вывода
20 ноября исполнилось три года с момента юридической регистрации ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Корпорация отметила эту дату очередной реорганизацией: до 2012 года должны быть сформированы три бизнес-единицы.
Чистая прибыль серпуховского "Металлиста" за 9 месяцев выросла на 54,3% - до 5,4 млн руб.
Чистая прибыль ОАО "Серпуховский завод "Металлист", входящего в госкорпорацию "Ростехнологии", за девять месяцев 2009 года увеличилась на 54,3% по сравнению с отчетным периодом 2008 года - до 5,4 миллиона рублей, говорится в сообщении завода.
ТУ-204-300А: От Москвы до Майами, без дозаправки и шума
На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009 фирма «Туполев» представила новый самолет Ту-204-300А для административных полетов с VIP-салоном, созданным по эскизам известной британской компании Priestman Goode. Авиалайнер Ту-204-300А произведен по заказу Внешторгбанка (ВТБ-лизинг) на ульяновском заводе «Авиастар-СП». В самолет заложены новейшие достижения ОАО «Туполев», и, по его заказу, других поставщиков не только в области интерьера, но и в бортовой авионике.
Четыре сюжета из рассказов генерального конструктора
Создателю многофункциональных истребителей марки "Сухой" Михаилу Симонову исполняется 80 лет
Есть люди, о которых писать очень трудно. Не только потому, что у них сложный характер, а обстоятельства прожитой ими жизни, требующие подробного описания, тянут не на газетный очерк, а на полновесную книгу. Но это не жанр "НВО". Сложно еще и потому, что рассказывать о конструкторах авиационной, космической техники и создателях любых других сложных технологических систем вообще не просто. Для этого необходимо иметь соответствующее инженерное образование, а у меня оно - военно-гуманитарное.