Ил-96

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) планирует в 2011 г. увеличить выпуск самолетов до 20 машин в год, сообщил журналистам генеральный директор предприятия Виталий Зубарев.

Куба планирует закупить три пассажирских самолета Ан-148, которые производятся в Воронеже, сообщил журналистам президент института гражданской авиации Кубы Рогелин Асеведо Гонзалес во время посещения Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).

Виктор Христенко рассказал депутатам о ситуации в промышленном комплексе и торговле

Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (ОАО "Ил"), которому 13 января исполнилось 77 лет со дня основания, известный разработчик самолетов под маркой Ил - Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-96, осваивает новые виды услуг, обеспечивающих их эксплуатацию.

В 2010-2012 гг. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена поставить 54 магистральных самолета, в том числе 38 авиалайнеров Ту-204, 10 самолетов Ту-214 и 6 - Ил-96, сообщил глава Минпромторга Виктор Христенко, выступая на "Правительственном часе" в Госдуме.

В 2009 году корпорация поставила всего 14 гражданских самолетов

В 2009 году продажи российских самолетов увеличились более чем в два раза, подсчитали в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Поставки военных самолетов увеличились в 2,2 раза, правда, в основном за счет поставки Минобороны РФ самолетов МиГ-29, от которых отказался Алжир. Но в гражданском сегменте план так и не был выполнен: вместо 22 самолетов авиакомпаниям передано лишь 14. По мнению экспертов, ситуация в 2010 году не изменится: военные поставки на экспорт будут расти, а гражданские заказчики не смогут финансировать сделки.

В 2009 г. ОАК произвела около 90 самолетов, в том числе 17 гражданских авиалайнеров, из числа которых 14 были переданы на испытания, авиаперевозчикам и лизинговым компаниям. Об этом в конце 2009 г. заявил президент ОАК Алексей Федоров. В 2008 г. ОАК поставила 71 самолет, включая девять гражданских авиалайнеров, сообщил представитель ОАК. Выручка ОАК по РСБУ в 2009 г. без учета внутрифирменных оборотов составила 118,2 млрд руб.

Совет директоров ЗАО "Авиастар-СП" во вторник, 29 декабря, рассмотрел производственный план предприятия на 2010 год, сообщил "АвиаПорту" источник, близкий к руководству предприятия.

Авиастроение, включающее самолетостроительные, вертолетостроительные и двигателестроительные активы, традиционно считается одной из наиболее наукоемких, высокотехнологичных и системообразующих отраслей отечественной промышленности. Она занимает ведущее место среди оборонных отраслей промышленности по объему производства и реализации продукции, стоимости основных фондов предприятий, численности высококвалифицированных кадров.

Современный этап развития авиационной промышленности связан с реализацией Стратегии развития авиационной промышленности до 2015 г., консолидацией потенциала отрасли на прорывных направлениях.

Возрождение гособоронзаказа и экспортные контракты сделали 2009 год рекордным для российской военной авиации

Текущий год российская военная авиация заканчивает с рекордными показателями. Возрожденный гособоронзаказ, а также поставки отечественных истребителей в Малайзию, Алжир и Индию во многом позволят Объединенной авиастроительной корпорации закончить год с заработком в 115−120 млрд рублей. Однако гражданское авиастроение в России по-прежнему хромает: перенос сроков ввода в строй Sukhoy SuperJet 100 и проблемы с ульяновским "Авиастаром" заставляют экспертов говорить о будущем "гражданки" в пессимистических тонах.