Gerald R. Ford

В результате публикации отчета Счетной палаты США выяснились пикантные подробности эксплуатации самых совершенных боевых кораблей в мире. Оказывается, гальюны на двух новейших авианосцах CVN-77 и CVN-78 не справляются с нагрузкой и с завидным постоянством их приходится прочищать дорогостоящими средствами.

К длинному перечню проблем новейшего авианосца США Gerald R. Ford добавилась еще одна - и гигантского корабля возникли проблемы с канализацией. Причем это не просто локальный засор, а конструктивная ошибка, которая повторится как минимум на следующем корабле серии, John F. Kennedy.

Военно-морской флот США рассматривает вопрос возможного сокращения строительства новых авианосцев и замену их на более дешевые десантные корабли типа вертолетоносец. Об этом сообщает Military Watch.

Командование ВМС США рассматривает возможность сокращения авианосного флота и замены огромных атомоходов типа Gerald R. Ford на меньшие по размерам и возможностям десантные вертолетоносцы.

Причин тому две. Первая - огромная цена новых авианосцев. Корабли класса Gerald R. Ford при схожих к авианосцами типа Nimitz размерах и задачах стоит почти втрое больше - 15 миллиардов долларов вместо 5,5. Электромагнитные катапульты, новые, более чувствительные радары и прочие технические чудеса обходятся недешево, пишет Military Watch.

Командование ВМС США рассматривает возможность сокращения авианосного флота и замены огромных атомоходов типа Gerald R. Ford на меньшие по размерам и возможностям десантные вертолетоносцы.

Авианосец Theodore Roosevelt («Теодор Рузвельт») типа Nimitz, пожалуй, лучше других таких американских кораблей защищен от угроз противника, пишет Popular Mechanics. «Theodore Roosevelt, вероятно, лучший защищенный авианосец в истории», — уверены в американском журнале.

Главная проблема американского авианосца нового поколения Gerald R. Ford не в неработающих лифтах для боеприпасов и даже не в сломавшейся силовой установке - атомный гигант, по образцу которого строятся все новые авианосцы США, оказался неспособен не только защитить себя, но и разглядеть направленные на него угрозы.

Главная проблема американского авианосца нового поколения Gerald R. Ford (CVN-78) не в неработающих лифтах для боеприпасов и даже не в сломавшейся силовой установке боевой морской платформы.

Исполняющий обязанности министра ВМС США Томас Модли поделился подробностями недавно проведенного комплексного анализа состава флота. По его мнению, необходимо перераспределить структуру надводных сил, чтобы должным образом противостоять возможному противнику.

Авианосец USS Gerald R. Ford (CVN 78) вошёл в состав ВМС США в середине 2017 года, но всё ещё приводится в боеспособное состояние. На новом видео от пресс-службы ВМС США показано, как проходят испытания на лётной палубе корабля.