Gerald R. Ford

Военно-морские силы США заказали ещё два корабля-гиганта. Вчера, 26 августа, портал navaltoday.com сообщил о том, что компания General Dynamics получила контракт на строительство новых кораблей типа ESB (Expeditionary Sea Base).

Американский флот в скором времени пополнится еще двумя гигантскими кораблями обеспечения. Как передает "Warspot" со ссылкой на портал navaltoday.com, командование ВМС США заключило контракт с компанией General Dynamics на строительство еще двух экспедиционных кораблей типа ESB (Expeditionary Sea Base).

Гиперзвуковое оружие делает уязвимыми корабельные ударные группы США

Наличие авианосцев в составе флота любой державы всегда повышало ее статус, а в Соединенных Штатах начиная с 1960х годов они стали главным геополитическим оружием, и в военной доктрине Америки им придается особое значение. Авианосные ударные группы (АУГ) Военноморских сил должны были находиться во всех стратегических точках мира, обеспечивая присутствие США. Теперь же в адрес плавучих аэродромов звучит все больше критики, и они все реже появляются в водах Мирового океана.

Авианосец Prince of Wales впервые провернул свои гребные винты. 23 августа, портал ukdefencejournal.org.uk сообщил о том, что на судостроительном предприятии Вabcock Marine в Росайте (Шотландия) проходит подготовка к выходу второго британского авианосца на морские испытания.

Спустя более чем 12 месяцев ремонтных работ ВМС США повторно приняли силовую установку, предназначенную для новейшего авианосца американского флота "Джеральд Р. Форд". Теперь ей снова предстоит пройти тестирование в рамках оперативного развертывания. Об этом заявили в военном ведомстве страны.

Создание 360-метрового атомного авианосца проекта 11430Э "Ламантин" оценивается в полтриллиона рублей (восемь миллиардов долларов), заявил ТАСС руководитель Бюро военно-политического анализа Александр Михайлов.

Американцы ударными темпами достраивают второй авианосец типа Gerald R. Ford. 12 июля, пресс-служба компании Newport News Shipbuilding опубликовала видео, на котором показан процесс установки последнего крупного элемента корабля John F. Kennedy (CVN 79).

У атомного авианосца Gerald R. Ford, головного корабля нового проекта, призванного заменить в ВМС США авианосцы типа Nimitz, выявлена новая серьезная проблема - на этот раз с двигателями. Примечательно, что очередной дефект дал о себе знать, когда корабль отправился на верфь в Ньюпорт Ньюс, чтобы устранить неисправность силовой установки, обнаруженную несколько месяцев назад.

В настоящее время истребители пятого поколения F-35C Lightning II не могут быть развернуты на авианосце Gerald R. Ford ("Джеральд Форд"), заявили в Конгрессе США. В The Drive полагают, что речь может идти о запаздывании в разработке электромагнитной катапульты EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) и аэрофинишера AAG (Advanced Arresting Gear) корабля.

Конгресс США намерен запретить прием на вооружение второго авианосца класса Gerald R. Ford в случае, если не будет решена проблема с запуском истребителей F-35С - они должны составить основу авиакрыла корабля.

Комитет по вооруженным силам Палаты представителей включил это положение в законопроект об оборонной политике на 2020 год. Корабль, о котором идет речь, достраивается на верфи Ньюпорт Ньюс в Вирджинии. На днях на палубу была установлена 588-тонная надстройка-"остров". Эта операция знаменует 90-процентную готовность корабля. Авианосец, названный John F. Kennedy и получивший бортовой номер CVN-79, планируется спустить на воду до конца года и передать флоту в 2024 году.