GM

Проект Chevrolet Viva на «GM-АвтоВАЗе» наконец завершен. Производство прекращено около трех недель назад, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на директора по маркетингу и продажам СП Константина Байшева. Замену для Viva «GM-АвтоВАЗ» ищет с прошлого года — завод работает вполсилы, выпуская около 55 000 Chevrolet Niva в год. Обсуждается сборка моделей Opel, например Corsa и Zafira. «В июне мы объявим о выпуске новой модели.

Президенты АвтоВАЗа и Renault подписали в пятницу соглашение о стратегическом партнерстве. Renault заплатила за блокпакет акций тольяттинского завода 1 млрд долл., которые пойдут на погашение кредитов, использованных для «раскольцовки» структуры собственности автозавода. Для новых инвестиций в завод АвтоВАЗ уже осенью проведет размещение своих акций, продав пакет «Тройки Диалог». А со следующего года в Тольятти начнется выпуск семиместного универсала на платформе Renault Logan, но под маркой Lada. Сохранение этого бренда и определило выбор партнера, говорят в Тольятти.

Два автомобильных гиганта -- "АвтоВАЗ" и Renault -- после почти двухлетних переговоров в пятницу подписали соглашение, подтверждающее их стратегическое партнерство. Согласно документу, французский автоконцерн приобретает 25% плюс одна акция российского завода за 1 млрд долл. и отложенный платеж, размер которого будет зависеть от результатов финансово-хозяйственной деятельности ''АвтоВАЗа'' в 2008--2009 годах, но, по словам французской стороны, составит не более 160 млн долларов.

Концерн Renault покупает 25% плюс одна акция ОАО АвтоВАЗ. Соответствующее соглашение было подписано в пятницу. Блокпакет выкуплен у акционеров российского предприятия - инвесткомпании "Тройка Диалог" и ФГУП "Рособоронэкспорт". Сумма сделки составила $1 млрд. "Мы планируем завершить реструктуризацию в июле этого года, после чего у АвтоВАЗа будет три основных акционера - Renault, "Ростехнологии" и "Тройка Диалог”, - сказал на церемонии подписания соглашения глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.

После двух лет переговоров французский Renault купил 25% плюс одна акция АвтоВАЗа. Концерн уже заплатил за бумаги $1 млрд и может перечислить еще до $166 млн в 2010 году, в зависимости от результатов работы АвтоВАЗа. Теперь завод получил стратегического партнера, а Renault называет рынок России "номером один" для себя. Однако партнерство АвтоВАЗа с американским General Motors также не будет разорвано.

Летом 2009 года в России появится обновленный, дешевый, качественный народный автомобиль LADA, а к 2014 году с конвейера главного автозавода страны АвтоВАЗа будут выходить полтора миллиона современных автомобилей в год. Об этом вчера рассказал глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов, возглавляющий совет директоров российского автогиганта.

Федеральная антимонопольная служба России на этой неделе, как ожидается, одобрит ходатайство французской компании Renault о покупке 25% плюс одна акция российской группы «АвтоВАЗ», сообщили представители службы.

На днях будет подписана сделка между АВТОВАЗом и французской компанией Renault, покупающей блокирующий пакет акций российского предприятия. В связи с этим мы обратились к президенту Группы АВТОВАЗ Борису Алешину.

Альянс Renault -- Nissan будет осуществлять централизованные закупки деталей для своих российских производств. Для этого может быть созданная специальная компания. Таким образом, осуществлять поставки компонентов на петербургский завод Nissan будет пул поставщиков принадлежащего Renault подмосковного завода "Автофрамос". Обеспечивать компонентами завод Nissan в дальнейшем могут и поставщики АвтоВАЗа, блокирующий пакет которого покупает Renault. Примечательно, что привлекать в Петербург ВАЗовских поставщиков намерена также компания General Motors.

Понятие «российские иномарки» до сих пор относилось только к легковым автомобилям. Производители грузовиков в Россию не стремились

Теперь пришел и их черед. Весной Volvo Trucks объявила, что вложит 100 млн евро в завод в Калуге, который будет собирать в год 10 000 грузовых автомобилей Volvo и 5000 Renault, и уже начала строить завод. Шведская Scania готова построить в России завод по производству тяжелых грузовиков мощностью 10 000 в год.