GM

СП "GM-АвтоВАЗ" возобновило работу конвейера после зимних каникул, говорится в сообщении на сайте предприятия. "В связи с ситуацией, сложившейся на автомобильном рынке, руководство СП корректирует производственный план на 2009 год. Начиная с сегодняшнего дня, конвейер СП будет работать 5 дней в неделю в односменном 8-часовом режиме", - говорится в сообщении.

По итогам 2008 г. Toyota стала крупнейшим автопроизводителем в мире по количеству проданных машин. Ее показатель — 8,92 млн. GM, бывшая первой предыдущие 77 лет, продала 8,35 млн автомобилей, сообщило вчера Bloomberg. Российский рынок пока остается отдушиной для GM. В 2008 г. компания уступила только «АвтоВАЗу», продав 337 810 автомобилей. Toyota же здесь занимает лишь 4-е место после Ford. Компании продали 204 762 и 207 869 машин соответственно.

Автозаводы, приостановившие свои конвейеры из-за падения потребительского спроса, "выходят" на работу.

Предполагается, что оживление рынка автомобильных продаж в России начнется с середины февраля 2009 года. К таким прогнозам склоняются эксперты крупнейших российских и иностранных компаний, выпускающих автомобили в России, в том числе в льготном режиме промсборки.

Завершающийся год оказался последним актом карнавала - маски обнадеживающих перспектив были отброшены, обнажив истинное положение компаний, занятых в российском автопроме.

Ведущий автопроизводитель США General Motors Corp. продаст 49%-ную долю в совместном предприятии с тайваньской Yulon Motor Co. этой компании за символическую плату в 1 новый тайваньский доллар ($0,03), пишет The Wall Street Journal.

Автомобильные отрасли в России и США в последние годы развивались по совершенно разным векторам. Американские гиганты неуклюже тащили за собой воз тяжелейших проблем, вызванных ошибками топ-менеджеров, падением спроса на топливонеэффективные машины на фоне повышения стоимости бензина, растущей активности профсоюзов и другими факторами. Лидеры российского автопрома, несмотря на технологическое отставание от зарубежных конкурентов, чувствовали себя в целом неплохо: места на бурно развивающемся рынке даже после появления сборочных производств иностранных компаний хватало всем.

Однако перед лицом кризиса все равны. Американских автопроизводителей он окончательно вогнал в финансовое пике, но и их российских коллег не пожалел.

Конгресс США решил вчера поддержать американский автопром. Концернам General Motors, Ford и Chrysler решено выделить 15 млрд. долларов. Решение заокеанских властей может иметь неприятные последствия для России.

Финансовый кризис, который поверг в шок все мировые автоконцерны, добрался и до российского рынка - из-за снижения спроса компании решили приостановить производство. Вслед за "АвтоВАЗом" и московским заводом Renault "Автофрамос" на каникулы с 24 декабря по 21 января уходит завод Ford во Всеволожске, где собирают один из самых популярных в России автомобилей Ford Focus.

Сегодня в Петербурге будет торжественно открыт сборочный завод компании "Дженерал моторс". Он станет вторым крупным автомобильным производством в Санкт-Петербурге, претендующим на то, чтобы стать "Российским Детройтом". На открытие ожидают высоких гостей из Москвы.

Последние годы Владимир Артяков сменил много мест работы. Давний друг главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова, Артяков сначала работал на него в госкорпорации, потом был делегирован руководить «АвтоВАЗом», а вскоре после этого — возглавил Самарскую область. В интервью «Ведомостям» Артяков так описал год работы на посту губернатора: «Год пролетел очень быстро, как один день. Было очень много кропотливой работы, некоторые ее результаты уже налицо, некоторые еще предстоит получить. Сделано немало, но, конечно, хотелось бы больше».