Москва. 27 мая. ИНТЕРФАКС. Россия не в состоянии самостоятельно построить глобальную мировую автомобильную компанию, поэтому отечественным автопроизводителям придется встраиваться в ведущие мировые концерны, считает министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко.
Выступая в среду перед студентами Академии народного хозяйства, В.Христенко заявил, что после выхода из кризиса в мире останется не больше десяти глобальных автомобильных компаний. При этом критерий попадания в их число - производство не меньше 5 млн автомобилей в год.
"Только таким образом можно будет обеспечить существенное преимущество по издержкам. Можем ли мы сами построить глобальную мировую компанию? Это иллюзия, этого сделать нельзя", - заявил он, отметив при этом, что строительство глобального автоконцерна возможно только в случае слияний и поглощений.
"Нам придется встраиваться в эти (автомобильные концерны - ИФ) структуры, и важно, чтобы, встраиваясь туда, мы не оказались миноритариями, которые будут выглядеть, как некий странный финансовый инвестор, который предоставил свой рынок", - добавил В.Христенко.
По его словам, России несмотря ни на что удастся привлечь на свой рынок инжиниринговую и проектную компетенцию. "Кризис поможет нам сделать это быстрее - у меня по этому поводу есть информация и понимание", - отметил министр.
Ранее канадский производитель комплектующих Magna сообщил о том, что вместе с российскими Сбербанком и группой "ГАЗ" принимает участие в тендере на приобретение контрольного пакета немецкого автопроизводиля Opel (входит в GM). При этом Сбербанк выступит финансовым гарантом в сделке и получит, в случае победы в тендере, 35% акций, "ГАЗ" выступит в качестве индустриального партнера, предоставив свою производственную площадку. Между тем, сама Magna претендует на 20% Opel, GM - на 35% и на 10% - работники завода.