GM

Завершающийся год оказался последним актом карнавала - маски обнадеживающих перспектив были отброшены, обнажив истинное положение компаний, занятых в российском автопроме.

Ведущий автопроизводитель США General Motors Corp. продаст 49%-ную долю в совместном предприятии с тайваньской Yulon Motor Co. этой компании за символическую плату в 1 новый тайваньский доллар ($0,03), пишет The Wall Street Journal.

Автомобильные отрасли в России и США в последние годы развивались по совершенно разным векторам. Американские гиганты неуклюже тащили за собой воз тяжелейших проблем, вызванных ошибками топ-менеджеров, падением спроса на топливонеэффективные машины на фоне повышения стоимости бензина, растущей активности профсоюзов и другими факторами. Лидеры российского автопрома, несмотря на технологическое отставание от зарубежных конкурентов, чувствовали себя в целом неплохо: места на бурно развивающемся рынке даже после появления сборочных производств иностранных компаний хватало всем.

Однако перед лицом кризиса все равны. Американских автопроизводителей он окончательно вогнал в финансовое пике, но и их российских коллег не пожалел.

Конгресс США решил вчера поддержать американский автопром. Концернам General Motors, Ford и Chrysler решено выделить 15 млрд. долларов. Решение заокеанских властей может иметь неприятные последствия для России.

Финансовый кризис, который поверг в шок все мировые автоконцерны, добрался и до российского рынка - из-за снижения спроса компании решили приостановить производство. Вслед за "АвтоВАЗом" и московским заводом Renault "Автофрамос" на каникулы с 24 декабря по 21 января уходит завод Ford во Всеволожске, где собирают один из самых популярных в России автомобилей Ford Focus.

Сегодня в Петербурге будет торжественно открыт сборочный завод компании "Дженерал моторс". Он станет вторым крупным автомобильным производством в Санкт-Петербурге, претендующим на то, чтобы стать "Российским Детройтом". На открытие ожидают высоких гостей из Москвы.

Последние годы Владимир Артяков сменил много мест работы. Давний друг главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова, Артяков сначала работал на него в госкорпорации, потом был делегирован руководить «АвтоВАЗом», а вскоре после этого — возглавил Самарскую область. В интервью «Ведомостям» Артяков так описал год работы на посту губернатора: «Год пролетел очень быстро, как один день. Было очень много кропотливой работы, некоторые ее результаты уже налицо, некоторые еще предстоит получить. Сделано немало, но, конечно, хотелось бы больше».

После 20-летнего периода недофинансирования ВС, руководство Аргентины приняло решение об увеличении оборонного бюджета с целью реализации программы модернизации ВМС, ВВС и СВ, сообщает "Джейнс дифенс уикли".

ОПК "Оборонпром" (ОП) и итальянский производитель вертолетов AgustaWestland (AW) на международной выставке "Фарнборо-2008" в Великобритании подписали вчера базовое соглашение о создании в России совместного предприятия для производства вертолетов. Основной задачей совместного предприятия (СП) "Оборонпрома" и AgustaWestland, как сказано в пресс-релизе сторон, станет организация в России сборочного производства вертолета AW139.

Украинские и российские власти предлагают Вячеславу Богуслаеву интегрировать свое двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" в создаваемые государственные холдинги. В свою очередь, красный директор, расписываясь в любви к каждому из проектов, не спешит делать выбор. Сейчас он занят продвижением поставок своих двигателей для российских самолетов, где раньше угрожали обойтись без его продукции. К 2010 г. "Мотор Сич" собирается создать вертолетный двигатель пятого поколения с уникальными возможностями. В агрегате планируется использовать керамику и новейшие материалы и покрытия, а также центробежный компрессор, что позволит сделать его не имеющим аналогов в мире.