GM

Через три года «АвтоВАЗ» должен стать другим предприятием: он запустит семь новых моделей автомобилей, модернизирует все свое производство и поднимет уровень качества до европейского, обещает Комаров.

Заседание Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики нашей страны было посвящено законодательным вопросам нормативно-правового регулирования инновационной деятельности.

О чем свидетельствуют реальные цифры и объективные факты

Окончание. Начало в № 42

В сущности стратегия слияний и поглощений является основой роста ведущих западных оборонных концернов в последнюю четверть века. Эта тенденция особенно наглядно проявилась в 90-е и 2000-е годы на фоне реструктуризаций и сокращений военных расходов после окончания холодной войны.

Обанкротившийся завод Samsung Motors через 10 лет после продажи Renault стал одним из важнейших центров производства и разработки автомобилей для французской компании. Теперь Renault надеется использовать корейский опыт для реорганизации «АвтоВАЗа».

29 сентября автобронетанковое управление армии США объявило о заключении сразу трех контрактов с группой американских компаний GM GDLS Defense Group, LLC.

Филиал фирмы Hatehof Armor разрабатывает вариант бронированной машины на тяжелом топливе, известный под именем Zibar c колесной формулой 4х4. Это легкая машина тактического назначения и патрулирования силами специальных войск.

Заниматься тюнингом внедорожника хочет именитая итальянская фирма

Итальянское тюнинговое ателье "Пининфарина", работавшее с такими марками, как "Феррари" и "Мазерати", обратило свое внимание на российский автопром. Компания заявила, что собирается производить "Ниву" с принципиально новым дизайном. Зачем знаменитым дизайнерам понадобился "сельский" автомобиль, пытались разобраться "Известия".

Россия будет постепенно повышать пошлины на ввоз иномарок, чтобы стимулировать иностранные автоконцерны строить новые заводы в стране, объявил премьер Владимир Путин. Ранее чиновники планировали снижать тарифы с 2016 г.

Развитие реального производства при сокращении временных и материальных затрат стремится к наукоемким технологиям по выпуску изделий с высокой добавленной стоимостью, т. к. именно они в наибольшей мере используют «человеческий капитал» и позволяют сохранить природные ресурсы.

Речь идет, в частности, об увеличении минимального объема производства на порядок - до 300 тыс. машин в год. Предложения могут коснуться только новых проектов, которые будут запускаться после 2013-2014 годов. Минэкономики уже раскритиковало их, ссылаясь на необоснованные преференции для российских компаний, но аналитики считают, что в противном случае уровень локализации сборки иномарок в России так и останется невысоким.