Москва. 8 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российское авиационное двигателестроение пока не преодолело тяжелые последствия кризиса 90-х годов, считает директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) Владимир Скибин.
"Среднегодовая выработка на российских предприятиях авиационного двигателестроения на одного работающего в 15 раз ниже, чем у конкурентов", - сообщил В.Скибин на пресс-конференции, посвященной предстоящему салону "Двигатели-2008".
По словам руководителя ЦИАМ, в 2006 году 40 двигателестроительных предприятий России произвели в год продукции примерно на $2,5 млрд. При этом каждый из их зарубежных конкурентов, включая такие компании, как "Дженерал Моторс" или "Прат энд Уитни" произвели продукции в том же году на сумму от $9 млрд. до $13 млрд.
По словам В.Скибина, в ЦИАМ разработан проект стратегии развития отечественного двигателестроения и произведена оценка развития рынка. По оценке экспертов ЦИАМ, до 2025 года объем мирового рынка газотурбостроения превысит $550 млрд. При этом внутренний рынок России сегодня составляет 1-1,5% от мирового рынка.
В.Скибин сообщил, что в 2007 году в Россию было поставлено 2,5 тыс. зарубежных двигателей на сумму $1 млрд. По его словам, снижение тарифных пошлин на импортные двигатели, а также другие подобные меры, которые лоббируются эксплуатантами, в том числе в области гражданской авиации, может привести к тому, что в России двигателестроение не будет развиваться. "Что будет с Россией? Она останется сырьевым придатком, и больше ничего не будет", - сказал В.Скибин.
По его словам, авиационное двигателестроение "как локомотив тянет за собой развитие десятков направлений развития науки и техники".
В.Скибин сообщил, что разработанный в ЦИАМ проект стратегии развития газотурбостроения направлен в правительство для выдачи заключения. Кроме того, ЦИАМ разрабатывает проект программы развития двигателестроения. "Мы взяли на себя обязательство закончить подготовку программы в сентябре", - сказал он.
По его словам, потребность в авиационных двигателях в России будет расти. "Мы совместно с компанией "Вертолеты России" спрогнозировали необходимое количество вертолетных двигателей до 2015 года. Согласно этому прогнозу, потребуется до 2015 года около 1900 вертолетных двигателей общей стоимостью 200 млрд. рублей", - сообщил В.Скибин.
