Войти

Российские и канадская фирмы совместно разработают двигатель для нового вертолета

1944
0
0

Москва. 15 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские и канадская компании разработают двигатель для вертолета среднего класса нового поколения Ми-38.

Соглашение об этом подписали в четверг на открывшейся в Москве первой Международной вертолетной выставке гендиректор компании "Вертолеты России" Андрей Шибитов, вице-президент компании "Пратт энд Уитни Канада" Джозеф Таркетти, генеральный директор ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" Александр Артюхов, руководитель Центрального института авиационного моторостроения Владимир Скибин, сообщает корреспондент "Интерфакса-АВН".

Соглашение предусматривает разработку и серийное производство двигателя PW127T/S для российского двухдвигательного вертолета Ми-38. Ввод в эксплуатацию вертолета намечен на 2012 год.

Предполагается, что значительная часть работ в рамках данного проекта, в том числе сборка и испытания по лицензии двигателя, будут производиться на производственной площадке УМПО. Серийно строиться вертолет Ми-38 будет на Казанском вертолетном заводе.

Двигатели PW-127T/S будут поставляться компанией "Вертолеты России" в виде комплектующих. Модули двигателя будут собираться в России под техническим надзором "Пратт энд Уитни Рус" - филиала компании "Пратт энд Уитни Канада" в Санкт-Петербурге, которые также будут обеспечивать техническую поддержку двигателей и поддержку заказчика.

Сертификация двигателя PW-127T/S в России запланирована на 2011 год, а ввод в эксплуатацию вертолета Ми-38 намечен на первый квартал 2012 года.

В 2007 году первый опытный образец вертолета Ми-38 совершил экспериментальный полет с установленными на борту двигателями разработки компании "Пратт энд Уитни Канада" в самолетной модификации. В ходе экспериментальных полетов вертолет показал летно-технические характеристики, значительно превышающие заданные при его проектировании.

В ходе работ по созданию двигателей планируется осуществить его доводку под вертолетный вариант.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 16:03
  • 17
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.09 10:56
  • 6
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)