 |
| Дальний противолодочный самолёт Ту-142. |
| Источник: Минобороны РФ |
Дальний противолодочный самолёт Ту-142 (Bear-F)
Разработчик: ОКБ Туполева (Россия), ТАНТК им. Бериева (Россия)
Изготовитель: Авиакор (Россия), Тавиа (Россия), ТАНТК им. Бериева (Россия)
Самолёт Ту-142 предназначался для обнаружения и уничтожения ПЛАРБ противника в районах патрулирования, дальней океанской разведки, визуальной или радиотехнической, для дежурства в системе поисково-спасательной службы. Ту-142 является развитием и глубокой модернизацией серийного самолёта разведки и целеуказания Ту-95РЦ.
Модификации:
- Ту-142 - модификация с ППК "Беркут-95";
Ту-142М, Ту-142МК ("ВПМК", "Коршун", Bear-F Mod 3 ) - модификация на базе Ту-142 изд. "ВПМ" с ПСС "Коршун" + феррозондовый магнитометр ММС-106 "Ладога" + новое навигационное оборудовани;
Ту-142ЛЛ - модификация под летающую лабораторию на основе Ту-142М для испытаний и доводки новых мощных ТРД НК-25, НК-32, НК-144 и РД-36-51 самолётов Ту-22М3, Ту-160, Ту-144 и Ту-144Д + подвешено всё вооружение и специальное оборудование + вырез внизу фюзеляжа под модуль с отрабатываемым двигателем + усилена конструкция планера + установлена контрольно-записывающая аппаратура + установлена гидравлика для выпуска-подъёма модуля + установлена воздушная система подъёма модуля + устройство гильотинного типа для сброса экспериментального двигателя в случае пожара или другой опасности;
Ту-142МП - опытный экземпляр на базе Ту-142М для испытаний системы противолодочного вооружения "Атлантида";
Ту-142МР "Орёл" ("ВПМР", Bear-J ) - модификация ретрансляционный комплекс резервной системы управления морскими ядерными силами (ПЛАРБ) на базе Ту-142М в ОКБ Бериева + выпускная тросовая антенна сверхдлинноволнового диапазона длиной 8600 метров + комплекс связных радиостанций (БКСР-А) + БЦВМ "Орбита-20" + отсутствие поисково-прицельного оборудования + отсутствие вооружения + технический отсек со станцией СДВ "Фрегат" и выпускным антенным устройством ВАУ + грузоотсек переоборудован в "багажный", для перевозки оборудования и имущества + экипаж 9 человек + всё остекление машины, кроме трёх лобовых стекол лётчиков, защищено от мощного электромагнитного излучения экранирующими металлическими сетками + применяется как мощный КВ-ретранслятор по передаче информации боевого управления московского штаба ВМФ на места, в том числе и без подъёма в воздух (работа со стоянки) + применялись для обеспечения запусков космических аппаратов;
Ту-142МРМ - модификация Ту-142МР с новым электронным оборудованием, системой связи и управляния;
Ту-142МРЦ - опытная модификация самолёта разведки и целеуказания на базе Ту-142М для замены Ту-95РЦ;
Ту-142МЭ (Ту-142МК-Э) - экспортная модификация для Индии на базе Ту-142М + доработаны двигатели и системы самолёта для эксплуатации в тропическом климате;
Ту-142М3 ("ВПМК-З", "Заречье", Bear-F Mod 4 ) - модификация с новым фюзеляжем и оборудованием на базе Ту-142МР + гидроакустическая аппаратура "Заречье" + магнитный регистратор параметров поиска "Узор-5" + новый поисково-прицельный комплекс работающий как с новыми типами гидроакустических буев, так и со старыми буями системы "Беркут" + бортовой комплекс обороны "Саяны-М" + БЦВМ "Аргон-15" + кормовая пушечная установка с пушками ГШ-23Л + серый цвет + отсутствует выпускная пята;
Ту-142МЗМ - модификация ТАНТК им. Бериева с новым БРЭО + новое навигационное оборудование + новый противолодочный комплекс + новая система управления оружием.
Характеристики:
- Экипаж - 10 чел.;
Размах крыла - 50,2 м.;
Длина - 51,55 м.;
Высота - 14,7 м.;
Площадь крыла - 289,9 м2;
Масса пустого - 93 891 кг.;
Максимальная взлётная масса - 185 т.;
Максимальная полётная (после дозаправки в воздухе) - 187 т.;
Масса топлива - 83,9 т.;
Двигатель - 4 x турбовинтовой НК-12МП ( 11,19 МВт / 15 тыс. л. с. каждый), с соосными винтами противоположного вращения АВ-60К;
Максимальная скорость на высоте - 855 км/ч;
Крейсерская скорость - 720 км/ч;
Взлётная скорость - 300 км/ч;
Посадочная скорость - 270 км/ч;
Практический потолок - 13 500 м.;
Боевой радиус - 5200 км.;
Длина разбега - 2300 м.
