 |
| Макет РД-171 (М 1:4). |
| Источник: www.lpre.de |
Жидкостный ракетный двигатель 11Д520 РД-170
Разработчик: НПО "Энергомаш" (Россия)
РД-170 - четырёхкамерный двигатель закрытого цикла работает на паре кислород-керосин и предназначен для многоразового использования (аттестован для 10-кратного использования). Разработан для РН "Энергия".
Мощность РД-170 - около 20 млн л. с., он является самым мощным ракетным двигателем на жидких компонентах топлива из когда-либо созданных (имея четыре камеры, он на 2,1-5,65 % мощнее американского однокамерного F-1, устанавливавшегося на первой ступени РН "Сатурн-5", при габаритах, меньших в 1,5 раза).
Базовый вариант использовался на первой ступени РН «Энергия» и «Зенит»; на его основе разработаны двигатели РД-180 (применяющийся на американских РН «Atlas») и РД-191 (для РН «Ангара»).
Модификации:
- РД-170 - для первой ступени РН "Энергия". Двигатель может обеспечить управление в двух плоскостях - по тангажу и по рысканию.
РД-171 - модификация РД-170 + управляет каждой камерой только в одной плоскости, все камеры двигателя качаются тангенциально. Используется в РН "Зенит".
РД-173 (РД-171М) - модификация РД-171 + увеличена тяга на 5% + переделаны агрегаты подачи топлива + переделана система регулирования + приварные смесительные головки. Применяется в РН "Зенит-2".
РД-175 - разрабатываемый вариант с двумя ТНА, тягой в 980 тонн у земли и 1000 тонн в вакууме, для перспективной ракеты Энергия-К.
Характеристики:
- 4 камеры сгорания, 4 сопла
Два газогенератора, работающие на одну турбину
Полная масса - 10300 кг
Сухая масса - 9300 кг
Высота - 4015 мм
Диаметр - 3565 мм
Тяга в вакууме - 806,2 тс
Тяга на уровне моря - 740 тс
Удельный импульс в вакууме - 337,2 с (3308 м/с)
Удельный импульс на уровне моря - 309,5 с (3036 м/с)
Время работы - 150 с
Давление в камере сгорания - 250 кгс/см2
Степень расширения - 36,87
Отношение окислитель/топливо - 2,6
Тяговооружённость - 86,66
Энергомассовое совершенство (отношение тяга/вес) - 82
Зажигание - химическое