Владелец "Морского старта" готов потеснить Илона Маска, если это разрешат наши чиновники

Российская космонавтика переживает, пожалуй, самый драматичный период. Сегодня очень важно не совершить роковых ошибок и найти тот единственно правильный путь развития, который приведет к новым достижениям. И еще важно не упустить, подобно тонущему человеку, хватающемуся за соломинку, даже самую малую возможность для выхода из кризиса.

Россия не станет поставлять украинскому "Южмашу" комплектующие для ракет-носителей "Зенит", которые предполагается использовать в программе "Морской старт". Как отмечалось в сообщении пресс-службы предприятия, 28 апреля "Южмаш" и компания S7 Sea Launch Limited заключили контракт на производство и поставку 12 ракет-носителей серии "Зенит" .

Проектируемая для плавучего космодрома "Морской старт" ракета-носитель может получить двигатель РД-171, заявил РИА Новости во вторник в ходе авиасалона Airshow China-2016 гендиректор предприятия-разработчика данных силовых установок - научно-производственного объединения "Энергомаш" Игорь Арбузов.

Что такое космодром или центр подготовки космонавтов, в нашей стране знает, наверное, каждый. А кто создает стартовые комплексы, обслуживает их, от кого зависит успех каждого космического запуска? Об этом мало кто задумывается. ФГУП ЦЭНКИ (Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры – «Космодромы России»), - это целое «государство» в системе Роскосмоса. Пора познакомиться поближе. И корреспондент «МК» отправился к и.о. генерального директора Рано Джураевой, которую Глава Роскосмоса Игорь Комаров назначил на эту должность в мае 2015 года.

Свертяжелый носитель появится не раньше и не позже, чем грузы для него

Итак, Роскосмос приступает к проектированию ракеты-носителя сверхтяжелого класса ("ВПК", № 32, 2016) с использованием советского задела по программе "Энергия" – "Буран". Известие радостное, но хлопать в ладоши рано. Эйфории здесь не место, особенно если учесть, что это уже третья по счету попытка создать подобное изделие.

Американский суд Центрального округа Калифорнии приостановил принятое им в 2015 году решение о взыскании с украинских и российских основателей международного консорциума Sea Launch затрат корпорации Boeing, понесенных ею при выплате кредиторской задолженности консорциума в ходе его процедуры банкротства в 2009 году, сторонами возобновлены переговоры по выходу на оптимальное решение о пути погашения имеющейся задолженности перед американским партнером по проекту, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" близкий к переговорам источник на ГП "Южмаш" (ЮМЗ, Днепр).

ГП "Южмаш" (ЮМЗ, Днепр) начнет приостановленное в 2014 году производство ракет-носителей (РН) "Зенит" в интересах международных проектов Sea Launch и Land Launch после возобновления финансирования программ заказчиком.

Владелец S7 Владислав Филев готов стать инвестором плавучего космодрома Sea Launch

В госкорпорации «Роскосмос» в среду сообщили, что проект Sea Launch («Морской старт») в скором времени получит нового владельца. Как стало известно “Ъ”, интерес к плавучему космодрому, базирующемуся на острове Рождества в Тихом океане, проявил совладелец группы S7 (авиакомпания «Сибирь») Владислав Филев. Стороны уже согласовали параметры сделки, которая оценивается в «миллиарды рублей». Окончательно она будет закрыта в мае.

Киевская хунта успешно справилась с одним из заданий своих хозяев: ракетно-космическая отрасль Украины приказа долго жить. С начала октября на режим работы один день в неделю переведен знаменитый днепропетровский завод «Южмаш», на котором в свое время выпускалось до ста советских межконтинентальных баллистических ракет в год. Гигантское предприятие остановлено, перспектив его возрождения - никаких. Коллектив распустили по домам, «забыв» заплатить более 140 миллионов гривен (около 500 млн рублей) зарплаты. А чтоб подсластить пилюлю, в последний рабочий день выдали каждому по… 20 процентов зарплаты за май.

Южный машиностроительный завод находится на грани окончательной ликвидации

История легендарного Южмаша, ракеты которого были гарантами мира во время холодной войны и неотъемлемой частью международных космических программ, близка к бесславному концу. Нет ни кадров, ни заказов, ни денег, ни даже воды в туалетах. Хуже того, в трагической судьбе ЮМЗ отражается будущее всей украинской промышленности.

Украинское госпредприятие "Конструкторское бюро "Южное" (КБЮ, Днепропетровск) отрабатывает планы по налаживанию сотрудничества с США в области ракетного двигателестроения. Украинский разработчик готов выступить партнером в инициируемом правительством США проекте по созданию ракетных двигателей на замену используемым на американских ракетах-носителях (РН) российским РД-180, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" генеральный конструктор-генеральный директор КБЮ Александр Дегтярев.

Как выполняется «сверхтяжелое» поручение

Минувший апрель оказался весьма насыщенным космическими событиями, как и положено для месяца, в котором отмечается Международный день космонавтики. В этом году 12 апреля прошло не особенно заметно. Зато запомнился следующий день, когда вице-премьер Дмитрий Рогозин и глава Роскосмоса Игорь Комаров докладывали президенту об их видении космического будущего России. 22 апреля представлен проект Федеральной космической программы (ФКП) на 2016–2025 годы.

Космическим таксистам включают счетчик

12 марта состоялось заседание Научно-технического совета Роскосмоса и ОРКК. Рассматривались два серьезных вопроса: развитие пилотируемой космонавтики и средств выведения. Сегодня основными определяющими документами в этой области являются госпрограмма до 2020 года и «Основы политики в космической деятельности Российской Федерации на период до 2030 года», утвержденные президентом страны в мае 2013-го.

Госпредприятие «КБ «Южное» им. М. К. Янгеля» за более чем 60 лет своей работы смогло заслужить репутацию одного из главнейших ракетно-космический предприятий мира

Академик НАН Украины Александр Дегтярев, будучи гендиректором КБ «Южное», рассказал в интервью о том, как ведущему предприятию ракетно-космической отрасли Украины, которое обеспечило создание семи типов космических ракет-носителей, четырех поколений боевых стратегических ракет, 70 типов космических аппаратов, а также запустило 1100 космических аппаратов, удается продолжать работу в условиях необъявленной войны на Донбассе и прекращения сотрудничества с РФ в данной отрасли.

Разрыв с Россией больно ударил по украинским программам, но будущее есть

Украина всегда была космическим государством. Во времена СССР наши специалисты вывели на орбиту первый спутник, работали над полетом Юрия Гагарина и создавали уникальные ракеты, которые до сих пор считаются лучшими среди мировых аналогов. После объявления независимости ситуация слегка ухудшилась: ресурсов одной страны оказалось недостаточно для того, чтобы полноценно запускать в космос людей (отличился только Леонид Каденюк), зато мы неплохо показывали себя в непилотируемой космонавтике и участвовали во многих международных проектах.

Без России днепропетровский «Южмаш» не смог сделать ракету «Зенит», предназначенную для запуска национального спутника вещания «Лыбидь»

Роскосмос не будет поставлять на Украину двигатель РД-171М для ракеты «Зенит», предназначенной для выведения на орбиту первого украинского геостационарного спутника вещания «Лыбидь» (старт был намечен на середину 2014 года). Руководство днепропетровского «Южмаша», где делают «Зениты», в течение 5 последних месяцев добивалась от российской стороны поставки двигателя без оплаты. Но в итоге стороны не смогли придти к согласию.

Космическая отрасль Украины в скором времени может прекратить свое существование. Не в материальном плане, а в понятии рынков и проектов

Космическая отрасль Украины в скором времени может прекратить свое существование. Не в материальном плане, а в понятии рынков и проектов. Сотрудничество с Россией оказалось для отечественных ракетостроителей под запретом, альтернативных вариантов у них нет, а, значит, и нет перспектив дальнейшего существования.

Производитель ракет «Зенит» — днепропетровское предприятие «Южмаш» — не в состоянии их оплачивать

Запланированный на конец этого года запуск первого украинского геостационарного спутника вещания «Лыбидь» придется переносить на более поздний срок. Причина в том, что у изготовителя ракеты-носителя этого спутника — днепропетровского ПО «Южмаш» — возникли проблемы с российскими поставщиками. Они перешли с украинским предприятием на ту же схему, что и «Газпром» с «Нафтогазом», — то есть на предоплату.

С начала ее разработки до старта прошла целая эпоха

Поистине историческое событие произошло в среду — с космодрома Плесецк все-таки взлетела многострадальная ракета «Ангара». Начиная с 1992 года, когда было принято решение о создании альтернативы для ракеты-носителя (РН) «Протон», в головном предприятии по ее выпуску — Центре им. Хруничева — сменилось четыре руководителя, сама ракета претерпела существенные изменения в конструкции и стала, пожалуй, главным бельмом в глазу Роскосмоса, которому последние 9 лет с большим трудом приходилось сохранять лицо при ставших уже традиционными срывах запусков «Ангары».