Войти

Учебно-боевой самолёт Aero L-39 Albatros (Л-39 "Альбатрос", "Элли").

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Прототип L-39NG.
Источник: aero.cz

Учебно-боевой самолёт Aero L-39 Albatros (Л-39 "Альбатрос", "Элли").


Разработчик: Aero Vodochody (Чехия)


L-39 Albatros создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin и предназначен для первоначального обучения курсантов технике пилотирования в простых и сложных метеоусловиях днём и ночью, обучения элементам боевого применения, связанных с перехватом воздушных целей визуально, действиям по наземным целям, а также тренировки лётного состава лётных училищ и строевых частей.


Модификации:

  • L-39С - базовая серийная модификация;

    L-39СM - модернизированный вариант L-39С;

    L-39ZO - вооружённый учебно-тренировочный самолёт + лёгкий штурмовик + 4 точки подвески вооружения;

    L-39ZA - модификация L-39ZO + двуствольная пушка ГШ-23 под фюзеляжем;

    L-39ZAM - модификация L-39ZA;

    L-39V - буксировщик воздушных мишеней;

    L-39MS (L-59 Super Albatros) - модификация с турбореактивным двигателем ДВ-2 (2200 кгс.) + катапультируемые кресла + новое электронное оборудование;

    Л-39Д - украинская модификация L-39C;

    Л-39М1 - украинская модернизация Л-39 + двигатель АИ-25ТЛШ (1850 кг.) + новая система управления силовой установкой + новый бортовой аварийно-эксплуатационный регистратор полётной информации;

    Л-39М - украинская модификация Л-39 + бортовой тренажёрный комплекс БТК-39 + подготовка пилота к боевой работе на истребителе МиГ-29;

    L-159 - создан на базе L-59;

    IAR-99 - модификация L-39 для ВВС Румынии

    L-39NG - модификации с двигателем Williams FJ44.


Характеристики L-39C:

  • Экипаж - 2 чел.;

    Длина - 12,13 м.;

    Размах крыла - 9,46 м.;

    Высота - 4,47 м.;

    Масса пустого - 3395 кг;

    Взлётная масса - 4337 кг.;

    Максимальная взлётная масса - 4700 кг.;

    Максимальное время перевёрнутого полёта - 20 с.;

    Максимальная заправка топливом - 1014 кг.;

    Двигатель - 1 x двухконтурный ТРД АИ-25ТЛ (1720 кгс.) + 1 x вспомогательный двигатель-турбостартер "Сапфир-5";

    Максимальная скорость горизонтального полёта - 760 км/ч;

    Максимально допустимая скорость по прочности - 900 км/ч;

    Максимальная перегрузка - +8 / −4 G;

    Крейсерская скорость - 390 км/ч.;

    Максимальная дальность полёта - 1015 км.;

    Практический потолок - 11 500 м.;

    Тяговооружённость - 0,4;

    Длина разбега - 530 м.;

    Длина пробега - 690 м.;

    Вооружение - 2 крыльевых балочных держателя (34 кг) + бомбы: 2 х ОФАБ-100 (246 кг) + управляемые ракеты: 2 имитатора И-318 (106 кг) + 2 АПУ-13М1 (42 кг) + неуправляемые ракеты: 2 УБ-16-57У (104 кг) + 32 ракеты С-5 (124 кг).

  • Связанные темы

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 01:03
  • 9
СВ Индии приняли на вооружение первый ОБТ Т-90С, модернизированный до уровня T-90 Bhishma Мк-III
  • 15.10 23:20
  • 0
Возможен ли мир на территории б. Украины? И, если да, то на каких условиях?
  • 15.10 21:41
  • 5151
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.10 18:35
  • 2
Сергей Чемезов: драйверами развития страны сегодня выступают высокотехнологичные сектора
  • 15.10 15:21
  • 1
Евтухов предрек кратное увеличение интереса к опробованному в рамках СВО оружию РФ
  • 15.10 12:15
  • 673
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 15.10 07:51
  • 1
Полностью композитный воздухозаборник авиадвигателя впервые изготовили на «Ил» - ВАСО
  • 15.10 07:47
  • 1
В Москве с большим интересом наблюдают за развитием космической программы США - Песков
  • 15.10 07:35
  • 2
Экс-чиновник Минобороны ФРГ: Киев получает меньше оружия из-за успехов России в информационной сфере
  • 15.10 04:02
  • 0
Ответ на "Корабли России и Китая выполнили в Тихом океане практические учебные стрельбы"
  • 14.10 23:41
  • 0
Ответ на "Несуществующий российский корабль успел превзойти действующий американский"
  • 14.10 23:27
  • 1
SpaceX впервые удалось поймать первую ступень Starship
  • 14.10 22:22
  • 0
О причинах американской уверенности в превосходстве своей авиации над ПВО.
  • 14.10 03:43
  • 0
О достижении целей СВО
  • 14.10 03:18
  • 1
Ответ на статью "ПВО: прошлое и настоящее", часть 3